煙臺列車有望坐船去韓國!山東將推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道建設
放大“一帶一路”建設支點城市優勢,加快推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道、環渤海高鐵、煙臺蓬萊國際機場二期擴建等重大互聯互通專案,更好發揮在陸海內外聯動、東西雙向開放中的樞紐和橋樑作用,積極構建融入面向日韓、輻射東南亞、西接歐亞大陸的東西互...
More Detail放大“一帶一路”建設支點城市優勢,加快推進中韓鐵路輪渡、渤海海峽跨海通道、環渤海高鐵、煙臺蓬萊國際機場二期擴建等重大互聯互通專案,更好發揮在陸海內外聯動、東西雙向開放中的樞紐和橋樑作用,積極構建融入面向日韓、輻射東南亞、西接歐亞大陸的東西互...
More Detail而且,一些西方國家還認為,我國已經在港珠澳跨海大橋上投入了大量人力、物力,要再在短時間內開始修建渤海海峽跨海通道根本是“不可能的事”,畢竟英法想了一個多世紀才修建起英法海地隧道、日本人想了60年才建成了青函海底隧道,中國又怎麼可能“快速”建...
More Detail建造長度在100公里以上的海峽通道,自然是要面臨很多新的技術挑戰,但這並不是整個建設設想中最困難的部分,真正困難的地方在於渤海海峽所處的位置,它距離地震帶太近了...
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