如果說服TA買了理想ONE(石頭哥親身經歷長篇大論)
隨便敲了幾個發動機的部位後,我上車點火,故障依舊,我就打電話給400客服,闡述了情況後4s說最近的救援過來也要2小時,而且說是山裡可能時間會更久點,建議自己先實施簡單點故障排除,我先後按著他們的指示斷開電瓶的負極,重啟車機,一次次的打火都沒...
More Detail隨便敲了幾個發動機的部位後,我上車點火,故障依舊,我就打電話給400客服,闡述了情況後4s說最近的救援過來也要2小時,而且說是山裡可能時間會更久點,建議自己先實施簡單點故障排除,我先後按著他們的指示斷開電瓶的負極,重啟車機,一次次的打火都沒...
More Detail勁客的內飾比較簡潔,但是也有種高階感,中控皮質的用料顯得更加大氣,車機我裝了carplay,也符合我的用車習慣,平時導航、聽歌都沒壓力,並且在這種天氣行車,空調也相當給力...
More Detail5T/177馬力渦輪增壓直噴發動機,匹配CVT無級變速箱,D擋油門表現的直接但不過分靈敏,你可以放心大膽地踩下油門,動力會隨著油門踏板的深入線性的提升,這種跟腳的新車設定讓它在起步或城市擁堵路段行駛時表現的輕快又舒適、可控...
More Detail還有一種就是踩兩腳油門,很多人覺得提速就是一腳把油門踩到底,其實並不是這樣的,車子提速是需要反應時間的,同樣變速箱也有一個時間的反應,而如果想透過踩油門提速的話,我們就可以踩兩腳油門,而這裡所說的踩兩腳油門事先將油門踩深一點,等發動機降檔之...
More Detail那麼電子油門加速器就是透過改變油門踏板位置訊號,進而改變發動機ECU的判斷,增大ECU對於節氣門翻轉角度的控制,最終完成油門加速,加快車速的提升目的...
More Detail1、起步後儘快升到2擋,加速時油門緩慢踩(慢踩不代表油門小,慢踩可有效防止加速加濃,意思是快速踩下油門時,車輛為了快速響應你的需求,會透過多噴油來實現加速意圖,實際上加濃的這部分沒有完全燃燒就排出去了),根據個人習慣,2擋以後的升擋轉速控制...
More Detail現在隨著收入的提高,擁有一輛車也是一件不足為奇的事,由於汽車的需求量的增加,現在出現在了手動擋和自動擋兩種型別的汽車,開手動擋的汽車相比較開車自動擋的汽車,我們會明顯感到車速可以加到很快很快,當然為了安全,不應該超速駕駛,一些開自動擋的朋友...
More Detail小松PC400挖掘機油門位置感測器系統異常,故障程式碼E-31分析與排除:1、TS(1)和(3)之間的電壓是4...
More Detail雖然這種調校放大了該車動力強勁的優勢,但是也會使得該車動力的漸進感表現羸弱,同時,在低速跟車的時候,駕駛員只用輕輕點一下油門,汽車就像吃了炫邁一樣往前竄,這股躁動感並不是所有人都能接受的,所幸的是,這股躁動感可以透過開啟ECO模式而得到緩解...
More Detail現在人來說對於汽車上的一些發動機或者什麼樣的東西,根本可能就是一竅不通的,所以就會導致救援緩慢,其實我也親眼看見過一些事故,就是因為一個非常簡單的道理,他們發生事故的原因就都是因為汽車被卡死了,這樣就會直接導致車子沒有很好的得到減速,而且一...
More Detail但懸吊式油門和地板式油門在結構上還是有區別的,懸吊式的油門踏板轉軸普遍設計在支架的頂端,如果車主遇見堵車,或者在一些需要走走停停的道路上的話,踩油門會更省力一點...
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