世界巨頭搶著裝,真是術業有專攻?簡述寧德時代動力電池發家史
雖說ATL是由曾毓群創辦的公司,但實質上還是日資企業,在國內拓展業務自然會受到束縛,同時在2011年,國內開始大力推進新能源汽車,但由於國家法規限制,外商獨資企業無法生產動力電池,所以曾毓群從ATL將動力電池部門獨立出去,成立了CATL公司...
More Detail雖說ATL是由曾毓群創辦的公司,但實質上還是日資企業,在國內拓展業務自然會受到束縛,同時在2011年,國內開始大力推進新能源汽車,但由於國家法規限制,外商獨資企業無法生產動力電池,所以曾毓群從ATL將動力電池部門獨立出去,成立了CATL公司...
More Detail全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代新能源科技有限公司 (CATL) 已獲得第二份部分批准,將在德國東部的圖林根州投產新的電池工廠...
More Detail提升正負極的儲鋰能力高整合的電池封裝技術固然能提升電池組的總能量密度,但這並不是說CATL在電池電芯上沒下功夫,“摻矽補鋰電芯”就是其針對鋰離子電池研發的高電量儲存技術...
More Detail另外,根據寧德時代表示,其開發了 AB 電池系統解決方案,即鈉離子電池與鋰離子電池兩種電池按一定比例進行混搭,並將納離子電池與鋰離子電池同時設計在同一個電池系統,透過 BMS 精準演算法進行不同電池體系的均衡控制,這兩種電池可依照一定比例和...
More Detail2011年,曾毓群將動力電池事業部從ATL獨立出來,成立寧德時代新能源有限公司(Contemporary Amperex Technology Co...
More Detail曾毓群技術改變世界由於曾毓群研發出來的鋰電池不僅僅不容易鼓包,而且電池容量還是其他電池的兩倍,因此拿到了蘋果持續不斷的大訂單...
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