錯過東航MU5735的人有20多位?這些訊息都是假的
墜機發生後,有一段被稱為是MU5735航班墜毀前最後一秒的短影片在網路流傳,畫面顯示為一個水平倒置的鏡頭,對著飛機舷窗外的傾斜的機翼,還可以看到飛機正在快速接近地面的山體,同時還配有乘客驚恐的叫聲...
More Detail墜機發生後,有一段被稱為是MU5735航班墜毀前最後一秒的短影片在網路流傳,畫面顯示為一個水平倒置的鏡頭,對著飛機舷窗外的傾斜的機翼,還可以看到飛機正在快速接近地面的山體,同時還配有乘客驚恐的叫聲...
More Detail德國漢莎航空集團旗下的漢莎航空、瑞士國際航空、歐洲之翼航空、奧地利航空等多家航空公司從21日起暫停前往烏克蘭基輔和敖德薩的航班,停航預計將持續至2月底...
More Detail據瞭解,中超聯賽重啟時間大機率為7月下旬,如此一來,莫伊塞斯和格德斯有很大可能在聯賽重啟前參與到球隊的合練中...
More Detail中國民航網 通訊員石萌萌報道:為持續構建干支互聯、機場互通的高質量國內航線網路,提升廣大旅客的中轉出行體驗,首都機場作為民航通程航班首批試點單位,在今年夏秋航季再次升級“經首都 連聯飛”跨航司通程航班產品...
More Detail據中新網報道,4月17日,在東航MU5735飛行事故發生後的第27天,東方航空公司恢復了涉事機型波音737-800的商業運營,復飛首趟航班為MU5843,從昆明飛往成都,搭載了170名乘客,為滿員狀態...
More Detail在本次主題航班活動中,湖南航空為A67247長沙—成都航班的所有旅客朋友們準備了精美的湘羽霓鴻定製版摺扇,在飛機平飛後,由乘務員們為大家贈送禮品,希望能在酷暑的七月為旅客朋友們帶來絲絲清涼...
More Detail從飛機的硬體條件來說,不管是白天坐飛機,還是晚上坐飛機,基本上是沒有區別的,所謂的晚上乘坐飛機的危險高一點,主要是說飛行員在夜間時的飛行操作能力、反應能力等因素不如白天狀態要好,但是這種差別在實際生活中並不會非常明顯,這只是小部分的機率差異...
More Detail極目新聞記者實測多家線上旅遊平臺的機票盲盒後發現,若想獲取購買資格,均需要邀請朋友進行助力,並在規定時間內搶購...
More Detail第二位則是最早曬出高畫質退票截圖圖的辛凱嵐女士,這位女子解釋稱,“今天原本乘坐的U5735航班從昆明飛廣州,早上醒來我物件一直不讓我上飛機,說我沒有核酸要我做個核酸,改個機票後來被迫無奈退了票,改了明天的同班航班...
More Detail另據瞭解,攀枝花第十二屆歡樂陽光節即將舉行,我市擬釋出4條冬季旅遊線路,涵蓋賞花、康養、三線文化等特色產品,為遊客提供詳細周到的吃、住、行安排...
More Detail近日,在越南清化省壽春機場一航班上發生一件非常滑稽又驚險的事情,一位初次坐飛機的老哥想上廁所,結果錯把安全門當衛生間門給打開了,導致航班延誤...
More Detail1丨油價年內首次下調,今晚過後加滿一箱少花9元根據國家發改委訊息,新一輪成品油調價視窗將於今天(3月31日)24時開啟...
More Detail二是塞米亞克海邊的一家餐廳,是我們在 巴厘島 吃的最好吃的一家,飲料簡直太好喝了,但我竟然忘記了餐廳的名字,哎···只記得是大眾點評分很高的一家了,大家只能看緣分了~新加坡 :實在沒什麼好推薦的,因為 新加坡 吃飯太貴了,之前查的吃辣椒蟹的...
More Detail6月7日東方航空一架昆明飛上海的航班經歷了一場生死時速為保證一個事關兩歲兒童生命的捐獻肝臟能夠順利登機地勤與機組人員接力保障最終飛機推遲11分鐘關門卻比預定時間提前抵達上海目前,小患者已順利完成移植手術狀態良好6月7日東航在雲南昆明長水國際...
More Detail總的來說,不管是國企還是央企,都有著不同經濟環境壓力,每年都有新開的航空企業,也有很多倒閉的,在未來新時代不可預知的行業發展下,國企和央企都是可以穩定發展,不會受到行業週期的影響,剛剛畢業的大學生,航空專業的,自然還是很喜歡去航空公司上班的...
More Detail具體到湖南航空A67120由長沙飛往昆明的航班來看,飛行線路是由東向西,因此就是在機艙左側座位最適宜賞月,乘客在選座時,如果希望能夠近距離欣賞到十五的月亮,選擇A座就是再適合不過了...
More Detail經歷了一上午的紛亂後,12:26,川航官方微博終於出面表態,稱“由於今天早上有旅客收到航班取消不實簡訊,導致部分旅客行程臨時調整,出現改簽、退票的情況,川航決定為受此影響的已辦理退改簽業務的旅客提供免費機票退改簽服務...
More Detail會議結合長春機場執行實際、氣象預警資訊、除冰雪能力等因素,開展航班調時、調減工作,進一步最佳化航班結構,平衡降雪期間航班保障壓力,制定了本次降雪高峰小時不超過9架次的整體執行策略...
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