威馬自主泊車系統迎來升級:可跨樓層泊車,還支援遠端召喚功能

威馬自主泊車系統迎來升級:可跨樓層泊車,還支援遠端召喚功能

車東西(公眾號:chedongxi)

作者 | 地途

編輯 | Juice

車東西9月8號訊息,今日,威馬汽車在線上介紹了其最新推出的“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(PAVP)Beta 2。0版”。

據瞭解,搭載“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(PAVP)Beta 2。0版”的威馬W6系統已經完成公開測試,並將在近期透過OTA推送給威馬W6使用者,可以幫使用者完成商場、超市、酒店等公共停車場非固定停車位的自動泊車任務,幫助使用者節約時間,降低停車難度。

威馬在2021年正式推出了公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統,在本次新版本上線前威馬汽車已經對該系統進行了多達250項除錯與最佳化。

本次威馬升級無人泊車系統後,將進一步擴充自動泊車系統功能,提升使用者體驗,解決現有的停車難、找車難等問題。

一、無需學習泊車路徑 可跨樓層自動泊車

在本次的線上會議上,威馬負責人舉了幾種停車難情景。例如新手司機停車技術太差,地下停車場複雜,空停車位過少等。

威馬自主泊車系統迎來升級:可跨樓層泊車,還支援遠端召喚功能

泊車的痛點

而儘管現有的自動泊車功能已經在逐漸解決這些泊車痛點了,但是在某些方面依舊做得不是很好。例如,系統需要多次學習不同停車場的停車路徑,自動泊車不夠安全,只能自動泊車不能自動接駕等。

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使用者對自動泊車的吐槽

總而言之,就是現有的自動泊車解決場景有限。

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現有的自動泊車解決場景有限

而威馬W6系統正是為了解決這些問題而推出的。線上會議上,威馬負責人分享了威馬W6系統的具體應用案例,幫助大家感受了W6系統在實際場景中如何逐個攻破這些難點與槽點的。

例如在車輛還沒有進入停車場之前,車主即可下車。W6系統會以“毫秒級”速度下載泊車路徑資訊,無需學習路線,首次到訪也能輕車熟路。

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自動泊車功能

泊車過程中,W6系統依靠多感測器融合定位感知周邊環境,實時修正泊車路徑,使整個泊車過程更精準、可靠。

同時,W6系統還新增了多車協同泊車、自主跨層功能,在前車還沒有進入車位時,能夠排隊等待;如果可用車位不在本層,還可以自主上下樓層尋找車位。

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自動泊車功能

威馬負責人表示:“即便每天在泊車和取車上總共花費10分鐘時間,那W6系統一年也能省出一個2。5天的小假期了!”

二、遠端召喚實現車找人 五端合作順利停車

搭載“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(PAVP)Beta 2。0版”威馬W6系統除了在自動泊車方面佔優,在“遠端召喚”方面也表現不錯。

據威馬負責人透露,不同於其它車型遠端召喚“距離有限制、條件有要求”的問題,搭載“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(PAVP)Beta 2。0版”的威馬W6系統不受距離限制,只要高精地圖覆蓋,車輛即可自主泊車/接駕,再也不怕縱深很長,或者要一直繞的停車場。

威馬自主泊車系統迎來升級:可跨樓層泊車,還支援遠端召喚功能

一鍵召喚接駕功能

值得一提的是使用者如果準備回家了,可以開啟手機APP“召喚”汽車到自選的接駕地點,車輛會自動上電泊出車位,行駛至接駕點等使用者上車。後臺會根據停車位置和使用者選擇的接駕點,進行車輛路線規劃排程,配合提前進行的路線訓練,保證車輛能如約平穩到達。

負責人還強調說,威馬W6系統透過車身23個感測器、高精地圖和車身運動控制,可提前收到前方路況,提前規劃透過策略,完成陡坡、連續直角彎、圓弧彎調頭等場景的通行。針對複雜場景,W6系統還有充分冗餘的安全措施,它可以識別樁桶、行人、車輛等不同目標,採用不同的避讓策略,確保行車安全。

線上會議最後,威馬負責人用一段流暢的影片展示了以上的功能。綜合來看,威馬W6系統的無人泊車無需人工介入,也無需學習,也沒有距離限制。在停車過程中,車端、手機端、場端(訊號塔)、圖端、雲端“五端”合作,最終順利完成自動泊車。

結語:威馬自動泊車快速發展

威馬自2021年開始推出自動泊車系統以來,便一直專注相關功能的提升。隨著近年來,使用者對車輛智慧系統要求的提升,威馬也在不斷地打磨自動泊車系統。

這兩年來,威馬也深入探究了自動泊車的主要應用場景和存在的難點和痛點,也在逐漸地推出對應的方案來逐個突破,實現自動泊車多場景覆蓋。

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