“價效比”首選,不足17萬,比高鐵還安靜,還可暢享“質保”

2016年以來,傳統汽車步入智慧汽車的發展經歷了四個大階段:2016年以前(第一階段)傳統座艙:只有指標儀表、導航娛樂極少功能; 2016-18年(第二階段)資訊座艙:增加了大尺寸液晶中控屏、全液晶流量儀表/HUD、線上服務;2018-2021年(第三階段)智慧座艙:增加了駕駛員/乘客識別個性化服、語音識別、手勢控制、自動駕駛、智慧座椅等功能; 2021-25年(第四階段)智慧座艙:增加了人、車、環息的深度學習功能,為駕駛過程提供治理輔助,還有High-Level V2X,感知使用者行為等功能。目前國內的大多數合資車都是處於(第二階段)的資訊座艙,例如日產軒逸、大眾朗逸;而絕大數國產車處於(第三階段)智慧座艙,例如,吉利星越L、坦克300;只有屈指可數的國產車型才提前實現了(第四階段)智慧座艙的領先水平,比如說今天的主角-威馬W6,大5座的“性價王”,一公里6分錢,豪車級內飾,還要啥本田CRV。

“價效比”首選,不足17萬,比高鐵還安靜,還可暢享“質保”

在駕駛艙部分,威馬W6的表現完全達到了豪車級水準,它不是那種高調的“網紅”設計,卻是給人舒舒服服、居家得體的感覺,幾乎看不到什麼實體按鍵,對稱式中控臺上採用了高檔軟質皮革覆蓋輔以鋼琴漆飾條搭配而成,同時豐富的線條也帶來了更佳的視覺效果。還配備了12。3英寸中控屏+12。3英寸液晶儀表盤+8英寸車控屏,可三屏聯動,所搭載的語音控制系統承擔了將互動過程從用眼看、用手點,向用耳聽、用嘴說轉變的使命。

同時車主還可根據自身的需求在威馬智行APP進行自主程式設計,可自由組合超200種功能體驗。也可直接體驗官方預置的“小憩片刻”、“親子空間”、“智慧節能”、“效能模式”、“高速省心”五大場景模式,最大程度上豐富了選擇和場景化的需求,這也是本田CR-V、大眾途嶽不具備的優勢。此外,威馬W6整車的OTA升級能力和算力提升8。5倍、影象處理能力提升20倍的高通8155晶片表現堪稱是劃時代的升級,能夠為使用者帶來前所未有的暢快體驗。

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在配置方面,作為一臺自主品牌的B級SUV,並且起步價還不足17萬。但是,當看到它的配置之後,會感覺它非常“厚道”。比如它的入門版車型配備了:LED遠近燈光源、大燈延時關閉、上坡輔助、自動駐車、倒車影像、後排杯架等功能,整體來說,已經可以輕鬆滿足日常使用。

在我看來安全也是不可忽視的部分,威馬W6也是“武裝到了牙齒”,全車標配博世9。3版ESP、牽引力控制系統、疲勞駕駛提示、胎壓顯示、電子手剎等;次低配以上車型還進一步提供了包括帶跟車功能的自適應巡航、車道保持輔助、車道偏移抑制、交通標誌識別、盲點顯示、預碰撞自動制動系統、6安全氣囊等配置。車身採用了塔式車身結構設計,採用了抗拉強度1500MPa的熱成型材料,具有強度高、耐腐蝕的優點,而高強度鋼板的重量已經佔到整個車身車體重量的75。2%,達到C-NCAP五星安全級別,入門即高配,高配即同價位車型的頂配,可見其“厚道”程度。

“價效比”首選,不足17萬,比高鐵還安靜,還可暢享“質保”

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有人問代步車最需要什麼基礎屬性?在我看來,一是實用、二是省錢。實用也是為了方便,過年過節回家時大包小包的行李都能輕鬆收納,而自駕遊時還能夠當床使用。威馬W6作為一款20萬級智慧純電中型SUV“標杆”,自然在空間效果尺寸方面也是出色的,自身有著4620x1847x1730mm,2715mm大五座的空間可是比CRV大了一圈,結合上543升的行李艙容積,以及後排接近三拳的腿部空間,帶著父母老婆遠行不是夢。並且當後排座椅放倒後有著1625升的容積,就好像一張“大床”,非常適合自駕遊。

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而省錢不僅僅要求買車便宜,後期養車用車也得便宜,在今年迎來了油價10連漲!很顯然新能源車實用是肯定的,充電價格比加汽油便宜多了(換算一下是一公里6分錢,而6毛錢的充電費用可跑10公里)要知道如今油價破7的時代,像本田CR-V、三菱歐藍德一公里的油耗支出基本去到了5毛-7毛區間了,而且新能源車的後期維修保養也不需要像燃油車那樣又是機油又是機濾的,那是真省錢,更關鍵的是,威馬W6可以在北上廣深這些地方上綠牌不限行,這也是上述兩款車型不具備的優勢。

動力部分,威馬W6全繫有兩個續航版本可選,追求效能的話,可以看入門的三款車型,續航520km,僅需7。9秒破百。如果追求續航里程的話,可以看620km的版本,並提供了(不限年限/不限里程的整車質保+首任車主不限年限/里程的電池組質保)可謂是誠意滿滿,要知道售價高達近65萬的豪華SUV奧迪e-tron的電池組僅提供8年或16萬公里的質保期,對比之下差距一目瞭然。

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而威馬W6的指導價為:16。98萬-25。98萬,遲到卻“很良心”,作為國內率先實現限定場景下L4級無人駕駛的量產車型,威馬W6搭載AVP無人自主泊車系統,依託W6全車部署的23個感測器,使用者可透過手機一鍵式完成在無人干預情況下的自動駕駛、障礙物躲避、車位智慧搜尋和自主泊入、泊出等功能。再加上SOA自定義場景程式設計、全域OTA(第四階段智慧座艙)的加持下,使用者城市高頻用車場景的智慧化應用上具有領先地位。同時該車還在車身護板、底盤都使用了高階的隔音材質,再結合新能源車行駛時所帶來的靜謐性比高鐵還安靜,隔音效果比起CRV、皓影這些傳統燃油車都要強上一籌,再加上威馬W6這款沒讓人失望的“性價王”,電池組還可暢享“質保”(首任車主不限年限或里程)超長質保,不失為是一款高品質的首選車型。

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