解決“泊車麻煩”帶來樂趣,威馬W6開啟智慧駕乘新生活
威馬汽車一直深入踐行低碳環保理念,持續為使用者提供綠色出行的新體驗...
More Detail先看結論:1威馬汽車的創始團隊,在汽車領域有豐富資源,並不遜色於其他新勢力車企2創始團隊注重汽車工藝,在競爭核心的三電、智慧駕駛等領域,缺少亮點3早期產品面向B端,保障了銷量,保障了前期的穩健運營4在從C端向B端跳躍時,威馬目前的產品不算成...
More Detail據威馬負責人透露,不同於其它車型遠端召喚“距離有限制、條件有要求”的問題,搭載“公共停車場無人免學習代客泊車智駕系統(PAVP)Beta 2...
More Detail首先便是自動駕駛,威馬W6透過全新電子電氣架構和自動駕駛域控制器,以及雲端算力達百萬級的百度Apollo強強聯手,在特定場景下可以實現L4級別的無人駕駛,例如可以透過手機APP在沒有人為干預的情況下,實現自動駕駛、車位智慧搜尋以及自主泊車等...
More Detail很顯然新能源車實用是肯定的,充電價格比加汽油便宜多了(換算一下是一公里6分錢,而6毛錢的充電費用可跑10公里)要知道如今油價破7的時代,像本田CR-V、三菱歐藍德一公里的油耗支出基本去到了5毛-7毛區間了,而且新能源車的後期維修保養也不需要...
More Detail升級完成後,威馬W6的智慧泊車、語音車控、駕駛安全、SOA自定義場景程式設計、儀表與中控介面設計、座艙聆聽體驗將會有顯著提升...
More Detail而在新能源領域,大家都在同一起跑線,比如威馬W6就是國內藉助百萬級雲端算力,首款可以無人駕駛的中型SUV,純電續航620km不輸特斯拉,一公里僅2毛,可謂是晚到卻帶來“世界級品質”...
More Detail或許這些功能在未來都能一一實現,但科技發展須得循序漸進,對於當下的消費者來說,他們普遍更關注汽車的智慧輔助駕駛功能,就這方面來說,純電動車要比傳統燃油車更有優勢,為了能夠在未來的汽車市場上佔有一席之地,眾多車企都開始大力開發汽車自動駕駛功能...
More Detail還有,當我在高速公路開啟威馬W6的自適應巡航系統後,這套系統在車道線清晰的情況下會以車道線為參照,根據駕駛者所設定的車速及跟車距離自行調節車輛的行駛狀態...
More Detail除了最重要的自動泊車功能升級外,威馬W6接下來也將保持三個月一次的OTA升級頻率,為車主帶來更豐富、更實用的智慧功能...
More Detail此外,F1三大車隊之一的Williams Advanced Engineering團隊調校整車底盤,與全新賓士S級同款的可實現雙向共12度轉向的後輪轉向系統,響應時間僅需10毫秒的CDC智慧電控減震系統,都出現在了智己L7的配置單中,可以說...
More Detail在此硬體的基礎上,威馬W6支援AVP無人自主泊車、SOA自定義場景程式設計、全域OTA升級,在使用者城市高頻用車場景上有一個全新的體驗,為使用者帶來了最實用的無人駕駛體驗...
More Detail“智慧電動車停車專家”威馬W6,各類泊車痛點可輕鬆解決“放手一泊·挑戰科目二”活動第一站,威馬即大膽破圈,以滿格電力與說唱氛圍為熱愛音樂的潮流青年們帶來一場感官盛宴,讓更多年輕人感受到威馬汽車不斷探索新邊界的態度...
More Detail首先,其泊車功能的迭代,一直是以方便為出發點,再從能力的角度進行升級,如今,威馬W6可以很好解決離人狀態下的自動泊車能力,並且還能讓車輛完成側方停車和遠距離自動泊車的功能...
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