以集度汽車機器人為例,來看智慧座艙的發展

當下,汽車行業已經由“硬”變“軟”,軟體定義汽車已經成為行業共識。而汽車軟體最核心的就是智慧駕駛和智慧座艙,對於智慧駕駛,相信大家都相對比較瞭解了,但是對於智慧座艙,可能很多人並不清楚,甚至還是初次聽說。

過去十年間,汽車行業逐漸從電子化時代邁入智慧網聯化時代。在指數級的發展演進過程中,作為承載人工智慧、5G、大資料、晶片等各類前沿技術應用的載體,“智慧座艙”賦予了汽車全新的定義,並不斷重新整理著使用者對於人機互動體驗的認知。

實際上,駕駛和座艙是本身就存在的詞彙,關於其意義,相信無需多說。而隨著科技的發展,智慧化成為趨勢和共識,因此智慧駕駛和智慧座艙也應運而生。

以集度汽車機器人為例,來看智慧座艙的發展

不難發現,這一發展趨勢與同為劃時代產物的智慧手機非常類似。智慧手機以“視覺+觸覺”顛覆了傳統機械按鍵的互動方式,實現了從通訊工具到萬能“場景性工具”的華麗轉身。同樣,智慧汽車也在復刻這一路徑,以汽車座艙為突破口,從機械儀表向全液晶中控大屏進行智慧化升級,從而逐步實現從出行工具到 “第三空間”的顛覆。

智慧座艙能夠實現和外界的互聯,並且不僅僅是車和人的互聯,還有車和車、車和雲端、車和後臺、車與基礎設施等的互聯。並且,只有實現這樣的互聯,智慧駕駛才能夠如虎添翼,否則只能是空中樓閣。

集度成立的第207天,軟體團隊已基於 SIMU Car(模擬樣車)與百度Apollo團隊協作智慧座艙以及智慧駕駛功能的開發。

以集度汽車機器人為例,來看智慧座艙的發展

實際上,集度研發的汽車機器人,優勢之一就是可自我進化和自我學習。而智慧座艙作為其中重要的一環,勢必也需要具備這樣的能力。如智慧座艙可透過學習規劃最合適的出行路線,提高語音識別率提升對於車內儀器的精準控制,為乘客提供必要的天氣、娛樂、交通等資訊。

手機可以設定很多模式,用於不同的場景,而智慧座艙同樣需要具備這樣的功能,必須具備豐富的場景。並且能夠明白在不同的場景下,使用者需要什麼,做到更好的保證使用者安全,能夠安全、快速的把使用者送達目的地。

例如,在車上被人挾持,智慧座艙可以採取自動拍攝、自動報警甚至捆綁等功能保證乘客安全。 如果汽車落水,智慧座艙能夠迅速的啟動漂浮系統,保證乘客安全等。 汽車智慧化的發展也進一步推動智慧座艙的創新升級。

例如,提供駕駛員疲勞檢測、分心檢測、打電話/抽菸檢測、雙手脫離轉向盤檢測等功能,讓行車駕駛更安全;提供車內孩童遺留檢測、乘客物體遺留檢測、乘客異常行為報警、乘客開車門時的後方車況提醒等功能,讓乘客乘車更安心;將車輛、行人、車道、標誌識別融合導航資訊進行實時渲染,提供行車預警及導航指引等系列功能。

以集度汽車機器人為例,來看智慧座艙的發展

汽車的競爭甚至可以說是智慧駕駛、智慧座艙的競爭,因此智慧駕駛、智慧座艙水平高低甚至會決定未來汽車的銷量、受歡迎程度等。

而隨著集度SIMUCar的開跑,和百度Apollo進行智慧駕駛和智慧座艙的協作研發,把軟體研發進行前置,確保早日在集度汽車上落地百度最先進的智慧駕駛和智慧座艙技術。由此,集度汽車機器人值得大家更多的期待。

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