鳥瞰亳州站:從老站到新站,它一直"與時俱進"而又"因地制宜"

亳州,簡稱亳,古時又稱作“譙城”,亳州作為國家歷史文化名城,新石器時代就有人在此活動了,它是中華民族古老文化的發祥地之一。亳州不但是中國優秀旅遊城市,還是長三角城市群成員城市、世界中醫藥之都,百強藥企業中差不多有半數都落戶在亳州,同時,亳州也是是全球最大的中藥材集散中心和價格形成中心,除此之外,亳州還是皖北旅遊中心城市和省域交匯中心城市。一個城市的發展離不開與外界的交流與溝通,要溝通就要“走出去”,就要“引進來”,如此,交通運輸便發揮了橋樑的作用。鐵路運輸有著其他交通運輸方式所不可比擬的優勢,所以,亳州在鐵路建設方面也投入了大量的人力、物力、財力。

鳥瞰亳州站:從老站到新站,它一直"與時俱進"而又"因地制宜"

亳州市在鐵路建設方面,有著自身獨到的見解。據瞭解,亳州市內有京九鐵路和青阜鐵路這兩條鐵路貫穿全境,同時,不久的將來,商合高速鐵路和三洋鐵路也將建成且會貫穿亳州,並且亳蚌鐵路也在建設之中。亳州市內共設有客運站亳州站、渦陽站、商合高鐵亳州段設三個客運站,分別為:亳州南站、蘆廟站、古城東站。下面,我們要介紹的是:亳州站,這個看起不起眼,實則發揮了不可替代作用的年輕的火車站。亳州站,於1989年正式運營,它是位於安徽省亳州市的一個二等站。亳州站站點的地理位置條件很優越,它距離京九鐵路北京西站751公里,距離京九鐵路深圳站1621公里距離禹亳鐵路許昌站190公里,距離亳宿鐵路龍山集站60公里,優越的地理位置,對亳州站的發展起到了很大的推動和借鑑作用。

鳥瞰亳州站:從老站到新站,它一直"與時俱進"而又"因地制宜"

亳州站雖小,但它的物業範圍卻相對比較寬廣,在客運業務方面,亳州站主要辦理旅客乘降和行李、包裹的託運;在貨運業務方面,亳州站主要辦理整車、零擔貨物發到,其中,危險貨物僅辦理農藥和化肥的發到工作。近年來,亳州站的運營狀況也很良好,年傳送旅客接近375萬人平均每天傳送旅客10000以上,其中,在2018年春運期間,亳州站傳送了約43萬人次的旅客,相對於2017年,整整增加1萬餘人次,同時根據資料顯示,客流最高峰出現在正月十六,這天,亳州火車站傳送的旅客量達到了2萬餘人次。亳州站在發展自身的同時,對周邊地區的輻射帶動作用也很強,在通達性方面,更是有著很大的優勢。同時,亳州站的發展也離不開它的自我完善與發展。

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隨著亳州市社會經濟的發展,原亳州火車站已遠遠不能適應時代的需要。2009年5月,經有關部門的批准和相關部門的出資,對原來的火車站進行了改建和擴建工作。改擴建後的亳州站佔地總面積達到了34799平方米,站房風格類似於仿漢型別,總面積為9574平方米,達到了原來站房面積的6倍之多。候車室也比改造前高出近6倍,候車室分為上下兩層,總面積是4327平方米,可以容納3000人,且最高聚集人數為4500人。除此以外,新站內建造了2座無柱雨棚,增設了1條貨車到發線、1座進站天橋,還新建了8米寬出站地道和兩個高站臺,可以有效杜絕進出站旅客的對流和擁擠,更加方便了旅客,進一步提高了服務水平與質量。

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隨著亳州火車站新站投入使用,也在致力於解決買票難、排隊時間長等慣有難題,據瞭解,新的售票大廳面積為253平方米,比原來增加了83平方米,售票視窗也由原來的4個增加到12個。新售票廳裡還開設有殘疾人購票專窗,殘疾人買票將會更方便,另外亳州火車站還在市區開設了兩個售票代理點方便春運和其他時間購票,這些都將有效緩解原有難題。亳州站,就像是一顆冉冉升起的新星,我們相信,將來的亳州站會更加完善、更加臻美。

文|南書房|區域史篇

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