五峰山未來高速示範工程透過驗收 “聰明”高速帶來安全靈活的駕乘體驗

日前,五峰山長江大橋南北公路接線工程透過交工驗收,預計本月底前全線通車。今天(6月21日),這條高速公路又通過了“未來高速示範工程”專項驗收。記者瞭解到,接線工程推進大資料、雲計算等技術與高速公路建設深度融合,讓道路變得更加“聰明”,給開車人帶來安全、靈活的駕乘體驗。

五峰山未來高速示範工程透過驗收 “聰明”高速帶來安全靈活的駕乘體驗

高速公路建設過程中,技術人員在地面安裝了霧天誘導系統地面燈,並透過鐳射探頭髮射無線訊號控制相應燈光。一旦發生雨雪、團霧等惡劣天氣,車道兩側的誘導燈分別以黃燈、紅燈警示駕車人,引導車輛安全透過。

五峰山未來高速示範工程透過驗收 “聰明”高速帶來安全靈活的駕乘體驗

霧天誘導系統現場負責人張笑雲介紹,能見度小於100米左右,誘導燈會自動開啟,開啟之後路側每條車道都會不停地閃爍黃燈,當有車經過的時候,透過鐳射車檢器會判斷這輛車是經過哪條車道,經過車道之後,在這條車道的後面形成一個頻率更高的紅色的閃爍。

五峰山未來高速示範工程透過驗收 “聰明”高速帶來安全靈活的駕乘體驗

此外,接線工程大多為五峰山大橋南北兩側引橋,有一定的坡度,冬季雨雪低溫天氣路面一旦結冰,就存在一定的安全隱患。因此,這條高速公路配備了專業消雪融冰系統,一旦路面結冰,橋面加熱系統將自動啟動,給路面加熱或噴灑融雪劑,在保證安全的同時節約了大量人力物力。與此同時,這條道路還設定了車路協同系統,為“無人駕駛”“自動駕駛”等提供了最為可靠的技術支撐。

五峰山未來高速示範工程透過驗收 “聰明”高速帶來安全靈活的駕乘體驗

車路協同系統現場負責人宋家辛表示,主要是由路端的前端感測裝置、雲端的控制平臺還有路側的通訊設施組成的系統,一方面支援這些自動駕駛輔助駕駛車輛,為這些車輛提供路端全域性視角的交通訊息,有助於車輛能夠更廣泛地更全面地感知環境資料,另一方面能夠提供道路智慧管控,提高安全水平和交通效率。

據瞭解,五峰山長江大橋南北公路接線工程位於江蘇交通中軸通道上,全長約33公里,起自京滬高速與滬陝高速交叉的正誼樞紐,向南經五峰山長江大橋跨越長江,止於泰鎮高速與江宜高速交叉的大港樞紐,是溝通京津冀和長三角地區間最便捷的南北向過江通道,也是江蘇第一條新建全線八車道高速公路。

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編輯|肖溢微

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