堪比京杭大運河?中國又1超級工程即將開建,老外看了直接紅了眼

堪比京杭大運河?中國又1超級工程即將開建,老外看了直接紅了眼

圖為大運河

現在中國已經建成了多條大規模的高鐵和公路工程,而在水運方面,最近一個訊息傳來,中國又一超級工程即將開建,它就是橫跨三省的浙贛粵大運河工程,據稱這是一條堪比京杭大運河的超級運河?它將連線長江和珠江兩大水系,而浙贛粵大運河還沒開建,就讓一些老外看後直接紅了眼,為啥它就能讓老外紅了眼呢?原來這條運河一旦建成,將極大拉近珠三角和長江三角洲兩大地區的經濟交流,極大提升中國的經濟競爭能力,讓中國在國際資本眼中更具吸引力。

堪比京杭大運河?中國又1超級工程即將開建,老外看了直接紅了眼

圖為京杭大運河

雖然現在中國擁有了強大的鐵路建設能力和發達的鐵路網路,但水運仍然是運輸業的重要組成部分,長江和珠江兩大水系是中國的兩個主要內河航運水系,它們四通八達的支流讓渡輪可以航行到內地大多數省份,但長江和珠江的一大共同缺點就是它們沒有可以互相溝通的水系,一直以來渡輪要想在長江和珠江中往來,必須經過出海口進入近海,透過近海航行到相應地區,而設計在內河航行的渡輪在近海航行時會遇到很多麻煩的問題,因此長江和珠江兩大水系之間的水運往來一直不很好,如今這已經限制了兩地的經濟發展。

堪比京杭大運河?中國又1超級工程即將開建,老外看了直接紅了眼

圖為京杭大運河

浙贛粵大運河就是一條旨在解決這一問題的運河,它從長江口附近的杭州市啟程,沿途透過長江的多條支流、人工開鑿的河道、鄱陽湖和珠江的支流抵達珠江口,建成後將把長江和珠江兩大水系直接相連,讓內河渡輪可以直接透過運河抵達目標,很多專家預計這條運河一旦建成,長江三角洲和珠江三角洲兩大經濟熱點地區的產業就可以得到有效互補,兩地之間的經濟交流將更加密切,這會讓中國的綜合國力進一步提升。而且在建成之後,他還有望成為中國與東南亞國家合作的新視窗,如今中國與越南等東南亞國家合作的主要渠道就是水運,而在大運河建成之後,來自東南亞國家的貨輪可以直接經過珠江口,透過運河抵達長江口,省下上千公里的路程消耗,這可以大幅降低中國與東盟國家水運往來的成本,進一步拉近與東盟國家的經濟交流。

堪比京杭大運河?中國又1超級工程即將開建,老外看了直接紅了眼

圖為浙贛粵大運河示意圖

而對此有些網友關注的是,當初京杭大運河的修建消耗了中國大量國力,如今規模更大的浙贛粵大運河會給中國造成影響嗎?其實並不需要擔心這個問題,在規劃時特別注意了注重利用天然河道,這條大運河總長1000多公里的河道上絕大多數都是天然河流,僅有少數地方需要挖掘人工河道將兩條河流相連,這使得這個運河工程雖然規模比京杭大運河更大,但總耗資卻要低得多,初步預計預算為700多億元,相當於一箇中大型水電站的預算。如果一切順利,這條大運河明年就將開工,大約10年內就能建成,讓很多西方國家感嘆不已,有西方國家哀嘆全球只有中國這樣擁有強大綜合國力,和基建實力的國家能完成這一工程,這次就算是美國也無法阻止中國實力發展了。

頂部