釋放“黃金水道”效能新版長江口深水航道交通管控申報平臺正式上線
新版長江口深水航道交通管控申報平臺也體現了效率原則,海事部門為靠離長江經濟帶沿線的港口的國際集裝箱班輪、運輸能源、糧食等民生物資的船舶提供專門申報時段和便捷高效的進出港服務...
More Detail新版長江口深水航道交通管控申報平臺也體現了效率原則,海事部門為靠離長江經濟帶沿線的港口的國際集裝箱班輪、運輸能源、糧食等民生物資的船舶提供專門申報時段和便捷高效的進出港服務...
More Detail人民網北京10月4日電 (記者杜燕飛)記者從中國海油獲悉,我國自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”3日投產,標誌著我國成功解鎖深水超大型導管架平臺油氣開發新模式,對推動海上油氣增儲上產、保障國家能源安全具有重要意義...
More Detail在被放棄的區域找到“寶藏”2021年6月25日,中國海洋石油集團有限公司(以下簡稱中國海油)“深海一號”超深水大氣田投產儀式在北京和南海氣田現場隆重舉行...
More Detail近日,中國海洋石油集團有限公司宣佈,由我國自主設計建造的全球首艘智慧深水鑽井平臺“深藍探索”在南海珠江口盆地成功開鑽,將進一步增強我國在中深水海域的油氣勘探開發能力,標誌著我國智慧化深水油氣裝備發展邁出實質性一步...
More Detail深水導管架的建造難點,首先是尺寸增大,高空作業增多,精度不易控制,質量要求高,管線系統複雜並且除錯試壓作業增多,對於整個建造過程來講,就需要選擇一個合理的建造方案,這關係到整個導管架建造的質量,進度和成本等因素,中國建造出“海基一號”深水導...
More Detail中國海油介紹,“深海一號”大氣田距海南省三亞市東南150公里,由我國海工旗艦“海洋石油981”半潛式鑽井平臺於2014年鑽探發現,天然氣探明地質儲量超千億立方米,最大水深超過1500米,最大井深達4000米以上,是我國迄今自主發現的水深最深...
More Detail5月3日訊息,從中國海洋石油集團有限公司獲悉,由該公司參與建設並擁有權益的全球巨型鹽下超深水油田—梅羅(Mero)一期在巴西投產...
More Detail中海油董事長汪東進表示,“深海一號”大氣田的成功開發,使中國深水油氣開發能力和深水海洋工程裝備建造水平取得重大突破,國際上一般將水深超過300米海域的油氣資源定義為深水油氣,1500米水深以上稱為超深水...
More Detail中國海油介紹,“深海一號”大氣田距海南省三亞市東南150公里,由我國海工旗艦“海洋石油981”半潛式鑽井平臺於2014年鑽探發現,天然氣探明地質儲量超千億立方米,最大水深超過1500米,最大井深達4000米以上,是我國迄今自主發現的水深最深...
More Detail深圳市南山區人民政府副區長保長漢、安信證券股份有限公司總裁王連志、深水海納水務集團股份有限公司董事長李海波等出席今日的上市儀式並發表致辭...
More Detail(圖源網路,圖文無關)據瞭解,本次海試中,透過配套8套具備雙向遙控功能的隔水管分散式安全遙測系統,對隔水管底部的傾角、渦激振動、應力應變、海洋流速、軸向振動、防颱風乾涉系統及撓性接頭轉角等引數都進行了全面、同步監測...
More Detail中國海油深圳分公司深水工程技術中心總經理張偉國介紹,“深藍探索”最大作業水深1000米,最大鑽井深度9144米,集成了傳統錨泊型鑽井平臺和現代動力定位型平臺的效能優點,是全球首艘獲得挪威船級社(DNV)智慧認證的鑽井平臺...
More Detail為了解決這個問題,中國研發出了海牛2號水下鑽機,這種裝置非常獨特,類似於鑽井平臺,在作業過程當中使用自己的鑽頭和動力系統,水面上的船舶僅僅透過電纜與其相連提供電能,併發出控制指令,在放入水中之後,這一裝置可以根據輸入的指令自動移動到需要鑽探...
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