釋放“黃金水道”效能新版長江口深水航道交通管控申報平臺正式上線
新版長江口深水航道交通管控申報平臺也體現了效率原則,海事部門為靠離長江經濟帶沿線的港口的國際集裝箱班輪、運輸能源、糧食等民生物資的船舶提供專門申報時段和便捷高效的進出港服務...
More Detail新版長江口深水航道交通管控申報平臺也體現了效率原則,海事部門為靠離長江經濟帶沿線的港口的國際集裝箱班輪、運輸能源、糧食等民生物資的船舶提供專門申報時段和便捷高效的進出港服務...
More Detail《通知》還明確了水運基礎設施建設的主要任務,即完善水運規劃體系、明確航道通航標準、推進幹線航道網建設、加強現代化港口群建設、加快多式聯運發展、完善港口配套設施...
More Detail根據航道功能、技術標準和對城市及產業的帶動作用,我省按照“通江達海、河海聯運,干支聯動、交旅融合”的思路,將航道劃分為骨幹航道、支線航道和其他航道,形成“一縱三橫九支+其他航道”的總體佈局,規劃航道總里程3670公里...
More Detail易繼勇進一步指出,在“十四五”期間,交通運輸部將認真貫徹落實交通強國建設綱要、國家綜合立體交通網規劃綱要部署,聚焦內河航運發展綱要的主要任務,繼續加大內河水運發展基礎設施補短板的工作,預計新增及改善內河航道里程5千公里左右,新增國家高等級航...
More Detail2022年,江蘇將奮力快補港航基礎設施短板,積極參與長三角世界級港口群一體化建設,推動構建長三角北翼“一國際樞紐海港、一出海口、一門戶、一樞紐、多示範”的港口新格局,建成連雲港港徐圩港區30萬噸級航道、呂四作業區西港池8#-9#集裝箱碼頭工...
More Detail《通知》還明確了水運基礎設施建設的主要任務,即完善水運規劃體系、明確航道通航標準、推進幹線航道網建設、加強現代化港口群建設、加快多式聯運發展、完善港口配套設施...
More Detail據瞭解,透過中沙水域右航標調整,拓寬了閩江通海航道中沙航段可航水域範圍,方便了船員為順利透過金牌門提前操作船舶,較為顯著地改善了通航條件,有效降低了船舶發生觸岸擱淺事故的風險,提升了金牌門航道的通航能力...
More Detail目前,龍湖地產的“空間即服務”戰略已提出3年,在商業、冠寓、智慧服務三個經營性業務均已躋身行業頭部,其“開發+服務”雙引擎驅動的版圖業已清晰可見,在時間的選擇上,此次龍湖集團戰略調整可謂抓住了合適的時機,謀定而後動,航道間各自不俗的體量,也...
More Detail該專案將運用新一代物聯網、大資料、雲計算等現代技術手段,建設航道執行排程與監測服務系統、港口信用管理系統和全數字化、全自動化操作船閘,實現“上下銜接、智慧高效、安全綠色、開放共享”的全省幹線航道執行排程與監測體系、港口信用管理體系,促進航道...
More Detail北極西北航道(紅)和東北航道(藍、綠)北冰洋東北航道,是指西起歐洲冰島,經過巴倫支海,沿著亞歐大陸北部海域一路向東,到俄羅斯西伯利亞東端的白令海峽往南,進入太平洋,到達東亞和北美西海岸地區...
More Detail在一系列措施的推動下,貴港市迅速扭轉去年上半年貨物吞吐量、出口外貿急劇下降的局面,華潤貴港水泥公司、貴鋼集團、寶豐船運等企業擼起袖子加油幹,貴港市2021年12月9日提前完成出口外貿貨運量20萬噸任務,為保住貴港一類口岸資格起到重要作用...
More Detail參加審查會的有交通運輸部水運局,省引江濟淮辦、省交通運輸廳、省地方海事(港航)管理服務中心,航道沿線市縣交通運輸局、地方海事(港航)管理服務中心,建設、設計、諮詢等單位的代表和特邀專家...
More Detail提升長江航運能力,充沛發揮長江運能大、本錢低、能耗少等優勢,加快推進長江干線航道系統管理,整治浚深下游航道,有效緩解中上游瓶頸,改善主流通航條件,最佳化港口功用規劃,增強集疏運體系建立,開展江海聯運和干支直達運輸,打造暢通、高效、安全、綠色...
More Detail