與"時代的先行者"共進的上汽奧迪A7L,設的是一個怎樣的"圈"
上汽奧迪打造了“八大生態模式”貫穿使用者全生命週期,包括全球的研發生態、零售生態、內容生態、互聯生態等,並且融合了定製化的“試乘試駕”、“雲計算物流”、“上門交車服務”、“AI客服”、“會員體系的運營”等,包括了更多貼近使用者生活圈的新零售...
More Detail上汽奧迪打造了“八大生態模式”貫穿使用者全生命週期,包括全球的研發生態、零售生態、內容生態、互聯生態等,並且融合了定製化的“試乘試駕”、“雲計算物流”、“上門交車服務”、“AI客服”、“會員體系的運營”等,包括了更多貼近使用者生活圈的新零售...
More Detail面對新時代的開啟,上汽奧迪將秉持“使用者為先”的理念,持續帶來提供高階、智慧、可持續的出行產品和服務方案,全面煥新中國消費者的豪華之選,助力奧迪品牌強勢領跑豪華車市場新賽道...
More Detail而在另一側手邊,A7L也盡顯了後排的尊貴感,A7上獨立的後窗控制按鍵被左右後窗、遮陽簾以及天窗的控制按鍵所代替,掌控全域性的權力對於商務屬性車型的後座而言必不可缺...
More Detail小編覺得,奧迪A6L和上汽奧迪A7L雖然有很多相似之處,但是奧迪A6L積累了這麼多年的口碑和影響力,是不太容易被撼動地位的,這兩款車實際上是截然不同的風格,大部分人喜歡奧迪A7,是因為它純粹的運動風格,和溜背的優美外觀,但是國產後的奧迪A7...
More Detail不過,考慮到在海外市場上,奧迪A7本就是奧迪A6的同平臺溜背版車型,此次國產奧迪A7L取消了溜背式車頂,因此在定位和尺寸上均將與A6L有較高的相似度,內飾設計大機率也將保持相似,消費者難免會拿這兩款車型進行比較...
More Detail車身尺寸方面,現款奧迪A7整車長度為4976mm、軸距2928mm,而按照慣例國產後的奧迪A7L顯然會在長度和軸距方面進行加長,其車長和軸距或分別突破5m與3m...
More Detail小結:上汽奧迪A7L或將軸距加長,我認為奧迪A7的後排空間已經很大了,而且轎跑車再加長就沒法看了,加長版奧迪A7你受得了嗎...
More Detail而即將量產的A7L可以視作上汽大眾提振銷量的重要一步,然而新車還未上市,就因為外觀慘遭吐槽,可以說是開局就遇挫折,不過隨著國產,A7L比現款A7便宜不少,基本是鐵板釘釘,起售價或在40萬元左右,但不會高於50萬元,便宜了將近10萬元,且按照...
More Detail0的奧迪A8L在90萬左右,也是相差20萬上下,對於車友問的問題:國產三廂奧迪A7L算是大號A6還是小號A8...
More Detail至於內飾方面,全新奧迪A7L基本延續了進口版奧迪A7的設計風格,中控區域微微側向駕駛員一側,上下兩塊大尺寸液晶觸控式螢幕,集成了諸多功能於一體,加上全液晶儀表盤,顯得非常的具有科技感,大面積軟性材質的包裹,加上鍍鉻飾條的點綴,從而一定程度上...
More Detail作為國產與進口車型的最大不同之處來自於奧迪A7L摒棄了奧迪A7的溜背造型,全面加長的奧迪A7L車身造型已接近了常規三廂轎車,不過快速下滑C柱還是使其相比奧迪A6L要動感不少,車尾則採用了貫穿式尾燈設計,點亮後效果非常出眾...
More Detail從外觀轎跑式的車身設計來看,這才是當下年輕群體最喜愛的,國產後奧迪A7L加長,特別是在汽車價格上,也會更加優惠,奧迪A7L汽車的外觀設計雖然與A5類似,但是它的尺寸卻比A5大一圈,所以,它與保時捷帕拉梅拉更加相似,都是溜背式的轎跑車身,雖然...
More Detail[愛卡汽車 導購 原創]4月18日,上汽奧迪首款車型A7L亮相黃浦江畔,這位在路試階段就被大家反覆討論的“流量明星”基於轎跑車A7 Sportback打造,變身三廂車的舉動直接打破了奧迪家族的命名規則,有人說是“沒了靈魂”,也有人說是“刀法...
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