成本2000多元,他們想讓所有汽車都用上L2智駕系統
它由曾在通用Cruise團隊工作的劉飛龍於2018年創辦,起初瞄準的也是L4方向,但在3年前選擇降維到L2量產賽道,透過為多家車企提供L2和L2+自動駕駛系統,獲得了大量的訂單和營收,把握住了智慧汽車的時代脈搏...
More Detail它由曾在通用Cruise團隊工作的劉飛龍於2018年創辦,起初瞄準的也是L4方向,但在3年前選擇降維到L2量產賽道,透過為多家車企提供L2和L2+自動駕駛系統,獲得了大量的訂單和營收,把握住了智慧汽車的時代脈搏...
More Detail從域控制器等硬體切入,經過3年多的發展,宏景智駕目前已經儲備了系列的軟硬一體、行泊一體智慧輔助駕駛系統解決方案,覆蓋乘用車和商用車兩大場景,靈活向主機廠供應...
More Detail近期,宏景智駕再度聯手地平線,推出了業內首個基於單征程3芯片面向量產的行泊一體系統級解決方案,使單個SoC的行泊一體方案成為可能,同時也為各大車廠客戶提供了兼備高性價比和優異使用者體驗的智慧駕駛產品...
More Detail宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示,宏景智駕在3年內實現了技術積累和量產落地,今後將繼續以自動駕駛領域的科技創新突破與產業上下游協同發展為己任,不斷拓展行業技術邊界,並以技術核心打造可持續發展的新商業模式...
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