脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

說起凱美瑞,它在國內汽車市場的地位幾乎是無人不知,經過30多年的發展,目前國內市場在售的凱美瑞已經是第八代車型,雖然此前凱美瑞每一次換代都有非常明顯的改變和升級,但第八代車型的換代卻與老款車型有著本質化的區別,因為它基於豐田TNGA架構打造,無論是底盤表現還是配置方面都較老款車型有了質的提升,那麼基於TNGA架構搭載的第八代凱美瑞與老款車型究竟有什麼不同之處?

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

在解析第八代凱美瑞的變化之前,先看看TNGA架構是什麼。豐田的TNGA是一個新的造車平臺,這其實只是說對了一小部分,實際上TNGA是“Toyota New Global Architecture”的首字母縮寫,它是一個涉及汽車研發、設計、生產、採購等全產業鏈價值在內的創新體系,是豐田開創的全新的造車理念。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

歷代凱美瑞極其舒適的乘坐表現讓它成為了B級車“行業標杆”,但它與“運動”“操控”貌似從未扯上過關係。而在TNGA構架下打造的第八代凱美瑞,在採用了年輕運動設計之後,其在舒適性和操控上兩方面的大幅提升也令人感到驚歎。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

底盤是第八代凱美瑞與老款車型本質化區別最明顯的地方,老款車型一味偏軟的底盤調校已經一去不復返,TNGA架構下的第八代凱美瑞採用了前麥弗遜後雙叉臂的全獨立懸掛結構,可以為車身提供更強的支撐性,在過彎時車身姿態非常穩定,而在透過顛簸路面時懸架動作非常乾脆利落,底盤厚實感與老款車型相比有了明顯提升。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

空間方面,第八代凱美瑞的軸距達到了2825mm,相比起老款車型足足增加了50mm,加上豐田設計師在空間上的最佳化,讓第八代凱美瑞擁有更寬闊的乘坐空間,無論是乘坐感受還是使用上的便捷性,都較上一代凱美瑞有更大的提升。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

同時,得益於TNGA構架帶來更優秀的造車設計和工藝,也讓第八代凱美瑞在整車材料結構變得更為精緻,隔音效果更出色,由此也營造了更為舒適的車內乘坐空間,讓第八代凱美瑞成為歷代凱美瑞車型中車廂檔次感最強的車型。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

雖然第八代凱美瑞與老款車型一樣都採用了2。0L、2。5L、2。5L 混合動力三種動力系統,但第八代凱美瑞的2。5L和2。5L HQ換裝了全新的Dynamic Force Engine 發動機,熱效率達到同級別領先的40%(2。5L 混合動力車型更是達到世界級的41%),變速箱也由老款車型的6AT升級為8AT,帶來了比上一代更強、更平順的動力表現。

脫掉“紳士”外衣,TNGA到底為第八代凱美瑞帶來了什麼?

第八代凱美瑞的車身採用了強度更高、重量更輕、防鏽能力更強的1180Mpa超高強鍍鋅鋼板,而骨架等關鍵部位甚至採用了1500Mpa的熱衝壓超高強度鋼,整車超高強度鋼(高於590Mpa)和高強度鋼(270-590Mpa)使用比例超過94%,將車身抗扭剛性較大幅提高30%以上,讓車身構架在發生碰撞的時候更不易變形,進一步提高車內成員的安全。

頂部