行業動態|新能源車扁線電機滲透率提升 廠商加碼擴產看好明年需求放量
公司新能源汽車專用扁線正在實施擴產,預計今年底年產能可達到600噸/月、7000噸/年”,正在按部就班的推進,預計2022年下半年就要形成2萬噸的產能,產能爬坡過程是漸進的”,金盃電工上述人士表示...
More Detail公司新能源汽車專用扁線正在實施擴產,預計今年底年產能可達到600噸/月、7000噸/年”,正在按部就班的推進,預計2022年下半年就要形成2萬噸的產能,產能爬坡過程是漸進的”,金盃電工上述人士表示...
More Detail△圖片來源網路5中國將加強鋼鐵、電解鋁和水泥等重點企業的能耗監管中國工業和資訊化部上週一表示,今年將建立鋼鐵、電解鋁和水泥等能源密集型行業重點企業能源消費情況臺賬,持續推進工業節能和能效提升...
More Detail去年時候都賺了很多錢,帶來了產能的嚴重過剩,所以說我們覺得這個階段來看的話,它是面臨著一箇中週期的一個系統性調整,需要解決很多中週期的問題,當然風電就更傳統了,我相信大家看新聞也知道,未來隨著一些國家規劃的提振,風電的需求端可能還會有一個提...
More Detail另外,信達證券最近的策略報告中,梳理了消費、科技和週期三類賽道機會結束時可能出現的情形:1)消費類賽道機會結束通常伴隨著供給和需求同時惡化...
More Detail公司新能源汽車專用扁線正在實施擴產,預計今年底年產能可達到600噸/月、7000噸/年”,正在按部就班的推進,預計2022年下半年就要形成2萬噸的產能,產能爬坡過程是漸進的”,金盃電工上述人士表示...
More Detail同時,電動化與智慧化將是新能源汽車明確的趨勢,國產產業鏈有望逐漸擴大海外市場市佔率,具備成本與技術的先發優勢,中游產業鏈將最為受益...
More Detail國六排放的升級(非道路移動機械四階段升級),載體在輕、重柴的領域上主要得益於載體體積需求增加(主要是DPF在輕、重柴區中滲透率提高)和單位體積ASP提升(壁流式DPF載體的單價比直通式更高),帶動了市場擴張,同時非道路移動機械後處理滲透率的...
More Detail自主車企是最大推動力紅旗、吉利、蔚來都已搭載長城從下半年開始大規模標配HUD尤其是主力車型H6預計3-5年國內HUD滲透率有望自6...
More Detail從新能源環衛板塊來看,在供給端,新能源環衛車當前處於行業早期高集中度階段,但滲透率較低,因此我們判斷行業當前正處於匯入期,滲透率或將在政策及成本端催化下持續抬升...
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