比奧迪a6l還帥,比寶馬5系還帥,這款國產suv上市後,絕對讓你驚歎
另外,別克還為這款車搭載48V輕混系統,給消費者帶來全新的用車體驗,可見昂科威plus這款車不止於大,其他方面的表現更是令人期待...
More Detail另外,別克還為這款車搭載48V輕混系統,給消費者帶來全新的用車體驗,可見昂科威plus這款車不止於大,其他方面的表現更是令人期待...
More Detail另一款搭載DM-i超級混動技術的車型是宋PLUS,擁有純電續航為51km或110km的兩個版本,滿油滿電的情況下,綜合續航里程可達1200km...
More Detail對於國人來說,空間是一個汽車引數中最重要的一部分,中國人的習慣決定了其對車輛空間的需求性,作為別克佈局中型SUV市場的全新戰略車型及別克艾維亞高階子品牌的全新成員,別克昂科威Plus艾維亞融匯品牌DNA雕塑美學及艾維亞子品牌“細節至美”設計...
More Detail配置方面,本田CR-V銳·混動全系標配疲勞駕駛提示、主動剎車、道路交通標識識別、車道保持輔助等駕駛輔助功能,同時大部分車型還配有360度全景影像、自動泊車等,配置可以說十分豐富...
More Detail日前,就有國內媒體報道比亞迪正在規劃EK系列純電動轎車,新車型將會分為三個版本代號,規劃年產能6萬輛,定位方面預計將超過秦PLUS EV...
More Detail在車身尺寸方面,奇瑞艾瑞澤5 PLUS車長4680毫米,車身軸距2670毫米,不足7萬起售,完勝吉利帝豪和長安逸動...
More Detail還記的很多年前總是有人吐槽國產車的做工,不過現在再看這做工,完全可以和那些豪車相媲美了,還擁有主動安全剎車系統、車道偏離預警、倒車雷達、360度全景影像、全影天窗、遠端啟動等功能,而且1...
More Detail不同於順德美食文化周的現場設攤式經營,吃貨節的重點在於透過一系列的促銷打折活動為店鋪引流吸粉,讓吃貨們在陽春四月,走出家門走入店家感受順德飲食的精緻美味和貼心服務,在進一步推廣美食文化,刺激消費的同時,整合人文、旅遊、生態及產業資源,助力尋...
More Detail為了既能載人又能拉貨,五菱宏光PLUS的空間非常靈活,第三排支援放倒和翻起兩種模式,地板採用純平設計,據悉,後續還會推出五座版本...
More Detail歐尚X7 PLUS 點選瞭解詳情設計精緻感增加此次進行升級,長安歐尚X7 PLUS在正面人物造型企業上下足了功夫,新車採用一個全新的貫穿式格柵系統設計,有效提升了我國整車的視覺寬度和辨識度,外觀以及配置管理方面,長安歐尚X7 PLUS搭載了...
More Detail豐田漢蘭達的車身軸距只有2790毫米,而這款全新的別克昂科威plus車身軸距超過了2米8,所以很顯然車內的乘坐空間相對比的話,豐田漢蘭達相對來說比較落後一些...
More Detail其實不難發現,在11月份,瑞虎8銷量增長都得益於10月份瑞虎8 PLUS的正式上市,這款基於虎8的升級版車型在上市之時就打出了‘’陸地飛行艙‘’口號,整體產品力更是得到了很大提升,比如加長加大、配置升級,關鍵是價格還是親民的12...
More Detail”也正因如此,大家會發現e網在應對市場需求、產品調整方面顯得反應非常迅速和準確的,無論是比亞迪e2升級版還是宋PLUS,都是特別“能打”、能夠憑藉親民化特質衝鋒陷陣,在其細分市場上“一炮走紅”的精品...
More Detail除了尺寸相比老款加大之外,售價破十萬的Polo Plus在配置方面也很難打動買家,除了全系標配的全景天窗外,後輪依舊鼓剎、缺少自動駐車、電子手剎、中控屏,入門版僅有雙氣囊(後期版本增加了側氣囊和頭部氣簾)...
More Detail從外觀上來看,瑞虎8 PLUS顯得更為大氣,前臉的進氣格柵尺寸上進一步增大,並且還採用了鑽石樣式的點陣式的設計佈局,看起來很有逼格,而兩側的大燈全係為LED光源,與之相連線,營造出貫穿式的設計感,並且採用了兩種動態照明模式,分別為大燈隨動轉...
More Detail82萬詢底價技術顛覆 樹立緊湊級轎車新標杆與同級燃油車型相比,秦PLUS DM-i在技術上具有“升維”優勢,它搭載的比亞迪DM-i超級混動系統,以驍雲-插混專用1...
More Detail越野能手——坦克300說到五一自駕出行,相信很多人會考慮到一個問題,那便是自駕遊大多距離都較遠,路況難以預料,所以難免會遇到一些路況複雜的路段,轎車容易拖底、顛簸,看著身邊的越野車主一騎絕塵,心裡都會有一絲的羨慕,所以五一長假出行推薦車型,...
More Detail而在近期,我們從長安福特官方渠道獲悉,長安福特即將對旗下的中型SUV車型 福特銳界進行全新的升級上市,新車最大的升級之處就是在內飾方面,並且新車將更名為“銳界PLUS”...
More Detail