閨蜜剛提長安CS75PLUS,不到13萬,體驗後表示很值得
當然,作為一個科技博主,我對於汽車的瞭解其實不是特別多,反倒更懂手機晶片的執行速度、系統UI操控體驗之類的資訊,因此在駕駛長安CS75 PLUS的過程中,我對於這款車的底盤、轉向或是動力表現,反倒沒有太多的觀感,只是覺得好開,反倒對長安CS...
More Detail當然,作為一個科技博主,我對於汽車的瞭解其實不是特別多,反倒更懂手機晶片的執行速度、系統UI操控體驗之類的資訊,因此在駕駛長安CS75 PLUS的過程中,我對於這款車的底盤、轉向或是動力表現,反倒沒有太多的觀感,只是覺得好開,反倒對長安CS...
More Detail0T可變缸渦輪增壓發動機和48V輕混系統的組合,可以帶來的最大馬力是237匹,最大扭矩是350牛米,傳動方面匹配的也是9AT變速箱,而底盤方面採用的則是前麥弗遜式 後五連桿式雙獨懸組合,而高配車型還將會匹配一套AWD智慧四驅系統,同時別克昂...
More Detail全新奇瑞艾瑞澤5 PLUS的外觀上更加的運動,新車的前臉設計的很有層次感,六邊形的進氣格柵處理的比較精緻,周邊的線條描述的比較平直,全新樣式的中網呈現出點陣式的樣式,視覺效果是很不錯的...
More Detail綜合來看,這款長安CS75 PLUS無論是外觀方面,還是內飾方面以及動力方面都做得非常出色,甚至在動力上比起哈弗H6來說更有優勢...
More Detail尺寸方面,昂科威plus的“三圍”資料分別是4845×1883×1695mm,軸距達2833mm,別克在這款車的車身側面配備分體式的腰線,前後輪眉上方加入張力十足的z字形線條,為車身營造出足夠強的立體感,兩側的車窗框透過設計高亮度的鍍鉻材料...
More Detail宋PLUS DM-I安全裝備宋PLUS DM-I安全裝備方面可謂誠意滿滿,全系標配六安全氣囊、胎壓監測、360高畫質全息透明影響、行車記錄儀、遙控駕駛、前後六探頭、ESP車身穩定系統,兩款高階車型配備L2輔助駕駛,兩款低配則配置定速巡航系統...
More Detail這次上市的瑞虎8 PLUS6座版採用的是2 2 2的座椅佈局,第二排是MPV是的兩個座椅,座椅內側帶有可摺疊扶手...
More Detail國內SUV市場,可以說是“百家爭鳴”,其中自主品牌憑藉出色的產品力和親民的定位深受廣大消費者的認可,而面對合資品牌的競爭對手像本田CR-V,豐田榮放以及途嶽它們的銷量也都有增無減,這些車型即便是低配落地也在20萬左右,對於普通消費者來說望而...
More Detail咱們的媒體老師也很給力,活動現場不僅體驗了逸動PLUS花式盲駕的樂趣,而且還透過百米直線加速,蛇形繞樁,顛簸路段等多種路況的試駕,把逸動PLUS的諸多優點得到了淋漓盡致的體現...
More Detail總結漫步者Lollipods plus藍芽耳機這款耳機絕對是一款價效比超高的真無線藍芽耳機,穩定的連線效能、良好的通話降噪等等優點無一不讓我對它愛不釋手,所以這款藍芽耳機趕緊加入購物車吧,趕緊安利起來吧,便宜好用沒有大問題就很超值...
More Detail動力方面,全新榮威RX5 PLUS搭載全新一代“雙十佳”藍芯動力總成,實現動力效能、輸出平順、響應速度的大幅提升...
More Detail按理來說,車型一旦帶上了PLUS,那相比之前的車型來說,配置空間等方面將得到更多的最佳化,也確實是這樣,明銳PLUS可以說用脫胎換骨來形容是最合適不過的了,前臉的造型進行了全新設計,直瀑式進氣格柵有著鍍鉻飾條的包圍,再配上兩側鷹眼式的LED...
More Detail值得一提的是,市面上大部分MPV都僅有一側配備電動滑門,而菱智plus全系車型均標配有雙側滑門,接待客戶時讓上下車變得更為優雅,配合隱私玻璃以及豪華窗中窗,在彰顯商務大氣的同時,有著良好的隱私保護功能,顯得大氣有排面...
More Detail而內飾方面宋Plus有非常大的提升,設計上雙12英寸全液晶儀表加上可旋轉懸浮式大屏,以及副駕駛前方隱藏在飾板內的液晶數字螢幕...
More Detail