搶索尼“印鈔”生意,拳打臺灣兩大製造巨頭,王傳福為何如此彪悍
不要以為比亞迪只有電池業務、汽車業務和手機代工業務,在牽涉面最廣的xin片兒領域,王傳福同樣佈局已久...
More Detail1月13日,富士康與吉利控股簽署合作協議併成立合資公司,為全球汽車及出行企業提供代工生產和定製顧問服務,照片顯示,久未露面的“掌門人”郭臺銘也現身簽約現場,可見富士康對於合作的重視...
More Detail倘若訊息熟悉,一旦立訊精密能夠憑藉新廠建設為蘋果公司提供更好的代工服務,那麼此前富士康等臺灣企業對蘋果代工的壟斷局面將一舉被打破...
More Detail隨著全球汽車製造商不惜重金開發電動車專屬平臺,沙特卻寧願選擇人家的停售燃油車來實現油改電,這絕不是因為窮,而是因為他們看到了寶馬將其第三代X3和第六代5系舊平臺授權給越南的VinFast,後者生產出的車型在越南火爆全國...
More Detail運營商財經 八卦叨/文7月4日訊息,印度電子資訊科技部週四發表宣告證實,稱其已經選擇戴爾、緯創旗下 ICT、偉創力和富士康印度子公司Ring Stars參與10億美元生產關聯激勵(PLI)計劃,以促進膝上型電腦、平板電腦和個人電腦等IT產品...
More Detail”洪榮聰介紹,富士康集團每年花在實現節能減排、碳中和、可持續發展方面的投入在億元級別以上,中國政府提出的雙碳目標、客戶要求的實現碳中和,對於富士康來說,短期承壓,但中長期來看是利好,因為環保是繞不過去的話題,早一點採取行動就意味著能夠更好掌...
More Detail如今,王來春用富士康的模式管理近萬人的員工,就連辦公室和工廠,都能看到各種高掛的郭臺銘語錄:走出實驗室,沒有高科技,只有執行的紀律...
More Detail最後,如果富士康發展順利,那麼將成為印度晶片的重要供應商,從代工廠升級為供應商,這種轉變可能是郭臺銘夢寐以求的,所以其才會決定對印投資再加1億...
More Detail為了降低成本,賺更多的錢,將工廠搬到印度,可是讓他萬萬沒有想到的是,印度沒有半導體、手機全產業鏈,而且印度人懶散慣了,工作效率低,他的工廠在印度開不下去,蘋果轉身就把大訂單給了立訊精密,只給富士康一些小訂單,此次赴印建廠郭臺銘可謂是賠了夫人...
More Detail出現這種現象的原因是多方面的,一是利用了印度政府的“生產掛鉤激勵計劃(PLI)”,該計劃將為在該國投資智慧手機生產提供獎金,蘋果的組裝合作伙伴富士康、緯創和和碩都已經簽約參加該計劃...
More DetailEV導購專注於新能源車資訊及導購關注1月4日,拜騰汽車與富士康科技集團、南京經濟技術開發區簽署戰略合作框架協議,三方將合力推進拜騰新能源整車產品量產,力爭在2022年第一季度前實現M-Byte量產...
More Detail10月18日,在富士康母公司鴻海集團舉辦科技日活動上,郭臺銘駕駛著一款Model E電動車出場,並正式釋出三款電動汽車,分別為與中國臺灣本土汽車製造商裕隆汽車合作的輕型 SUV Model C,豪華轎車 Model E 和電動巴士 Mode...
More Detail“返場”的富士康按照拜騰汽車的計劃,在和富士康、南京經開區重新簽約後,三方將共同推進M-Byte車型的生產,且預計量產時間是2022年第一季度前...
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