氫能源,能否複製鋰電榮興史?
資料顯示,2020年,全球電動汽車銷量超過300萬輛,同比增長約40%,而氫能源汽車只有不足1萬輛...
More Detail“聯動”操作:保證電解水純度 實現氫能源利用PEM水電解技術被譽為制氫領域具有發展前景的水電解制氫技術之一,它與傳統鹼性水電解制氫相比,除有以上優點外,還具有氣體輸出壓力高,純度好...
More Detail利用這些可再生能源電力,透過 PEM電解水方式獲得綠氫,將氫透過現有的天然氣管道輸送至用氫地區,將為氫的長距離輸送、氫能產業的可持續發展提供新的可行方案...
More Detail公司已在氫能源的制氫-儲氫-加氫站全產業鏈佈局,擁有成熟的大規模取高純度氫的技術,在煤制氫的深冷分離工藝轉移已取得了國內領先的地位,具備為大規模氫液化提供核心裝置...
More Detail雖然藍氫的生產無需以可再生能源的強勁增長作先決條件,但其資本支出和運營成本高昂,必須有可靠的天然氣供應,而且CCS技術需要相對罕見的地質條件,因此在全球範圍內藍氫比綠氫更難獲取...
More Detail晶科科技、協鑫能源和天合光能等在內的光伏公司,切入氫能的方式相對簡單,同樣還是用光伏產綠電,去處不是電網,而是為制氫提供清潔電力...
More Detail很顯然,對於中國這樣"缺油少氣富煤"的國家,目前推進氫能源是不現實的,除非太陽能制氫技術大爆發,否則想都不要想,從戰略和能源安全形度講肯定不現實...
More Detail綠色,清潔便是未來的主題,環保是永恆不變的話題,是對未來生活的美好向往,在這一賽道上,氫能源具備著萬億市場的潛力值,值得我們去期待未來整體行業的發展,給我們的生活帶來更多便利...
More Detail2、美國重點開展氫能交通領域,加速佈局加氫站建設2014年美國頒佈的《全面能源戰略》明確了氫能在交通領域的方向指引,並在2019年提出了《國家氫能發展路線圖》...
More Detail圖:寶豐能源季度收入(左)季度利潤(右)2)再追溯前幾個季度增長情況歷史盈利穩定增長,且基數較大,受焦炭價格影響,2021Q2實現20億利潤...
More Detail氫燃料電池汽車(FuelCell Vehicle,FCV)不僅能夠在燃料上實現對燃油的完全替代,而且具有「零排放」、能量轉換效率高、燃料來源多樣並可靈活取自於可再生能源等優勢,因而被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一,也是解決全...
More Detail由於中國大部分加氫站沒有站內製氫的能力,因此又多了一層運送環節的成本,而運送氫氣的工業氫卡車的運輸費用是相對比較高的,根據東北證券測算的資料,當前不同形式的氫氣運輸成本大致為2美元/千克...
More Detail其中國家能源集團、中石油、中石化等多家大型央企紛紛跨界發展氫能產業,光是這一趨勢就能看出未來國內氫能源產業的發展勢頭了...
More Detail如果依此計算,協鑫新能源未來數年的產能規模,將達到2020年中國氫產量的1/19,成為國內舉足輕重的氫能企業之一...
More Detail據《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》資料,在2030年碳達峰情景下,我國氫氣的年需求量將達到3715萬噸,在終端能源消費中佔比約為5%,可再生氫產量約為500萬噸,部署電解槽裝機約80GW...
More Detail億華通動力科技有限公司副總經理史宏武先生代表公司對MME同學的到來表示熱烈歡迎,他介紹了億華通的發展歷程和業務開展情況,重點講解了氫燃料電池發動機技術特點和研發成果,以及公司在產業佈局及商業化應用等方面的最新進展,並與同學們就氫燃料電池汽車...
More Detail氫燃料電池汽車(FuelCell Vehicle,FCV)不僅能夠在燃料上實現對燃油的完全替代,而且具有「零排放」、能量轉換效率高、燃料來源多樣並可靈活取自於可再生能源等優勢,因而被認為是實現未來汽車工業可持續發展的重要方向之一,也是解決全...
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