55歲浙商締造第二個IPO,市值近400億港元
招股書顯示,朱江明直接及間接透過杭州芯圖、寧波景航及萬載明昭控制零跑汽車11...
More Detail”02、從汽車界的華為,到汽車界的小米朱江明曾對媒體說過“零跑從成立開始,策略就是所有的核心技術全部自研”,底氣來自於大華股份在智慧交通領域的技術、資料積累...
More Detail在以“創新引領打造美好生活‘新場景’”為主題的圓桌論壇上,零跑汽車創始人、董事長朱江明表示,智慧化是未來汽車的發展方向,技術密集型企業是汽車未來發展趨勢,將技術掌握在自己手中更是中國汽車企業的“護城河”...
More Detail0 戰略,且朱江明在釋出會上放出狠話,“在輔助駕駛領域3年超越特斯拉,到2025年零跑汽車的銷量目標將會是80萬輛...
More Detail零跑汽車的誕生和很多造車新勢力一樣,都是一群已經財務自由的人,因為心中的一個想法或者理念,就選擇了二次、三次創業去造車——李斌、李想、何小鵬、沈暉皆是如此,而零跑汽車的創始人朱江明也不例外...
More Detail0戰略釋出會上,零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明,不僅全盤托出了2025年,以 8 款車型,覆蓋35萬以內價格區間,實現年銷80萬輛的宏偉目標,而且放出了在自動駕駛領域三年超越特斯拉的豪言...
More Detail分析完零跑C11,不難發現,零跑現在的市場作戰能力越來越強,雖然15-20萬燃油SUV殺得不可開交,但電動市場卻相對顯得和風細雨,而且要買新能源車型的大多數消費者還是會首選幾大新勢力品牌,因此,初步可以判斷,只要不出什麼意外,C11應該不愁...
More Detail零跑汽車的誕生和很多造車新勢力一樣,都是一群已經財務自由的人,因為心中的一個想法或者理念,就選擇了二次、三次創業去造車——李斌、李想、何小鵬、沈暉皆是如此,而零跑汽車的創始人朱江明也不例外...
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