趕在賈躍亭和FF 91之前!許家印:6月22日實現量產恆馳5

昨天,恆大新能源汽車集團召開“恆馳5”量產動員大會,恆大集團董事局主席許家印在會上表示,大幹三個月,6月22日一定要實現恆馳5量產。

趕在賈躍亭和FF 91之前!許家印:6月22日實現量產恆馳5

現在幾乎是恆大最困難的時刻,恆大物業134億人民幣的存款已經被銀行強制執行,恆大系三家公司中國恆大、恆大物業、恆大汽車三家公司已經在21號停牌。恆大汽車股價一路下跌,市值從最高峰的7000多億港元,跌到200多億港元。

許家印選擇在這個時候出席“大幹三個月 實現恆馳5量產”動員大會,而沒有參加中國恆大召開的全球投資者電話會議,意欲自不必多說。

趕在賈躍亭和FF 91之前!許家印:6月22日實現量產恆馳5

在此前工信部發布的獲許可的《道路機動車輛生產企業及產品》(第353批)上,恆馳牌純電動多用途乘用車——恆馳5位列其中。這意味著,恆馳5已透過工信部新車一個月公示期,具備銷售資格。

從此前的恆大汽車的規劃來看,恆大將在北上廣深等15個一二線城市搭建銷售渠道,開始預售恆馳5。

從2018年立項到2022年量產,恆大造車的這個速度還是能跟上造車新勢力們的腳步,許家印此前表示,2025年,公司汽車產銷目標要超100萬輛;到2035年,其產銷量要超500萬輛。不說這個目標有多少可行性,但是能在如此艱難的環境下完成下線,還是值得誇讚的

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恆馳5的造型比較簡單,更側重運動感,車身長寬高分別是4725/1925/1676mm,軸距是2780mm,內飾裡是3D曲面環抱式的三聯屏的設計,同時還搭載了百度和騰訊研發的智慧網聯絡統,記憶座椅,座椅加熱、電動尾門等功能也都一應俱全。

動力效能方面,恆馳5將搭載最大功率150kW,峰值扭矩345N·m的驅動電機,零百加速為7。8秒,另外CLTC綜合續航里程為602KM。

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有趣的是,法拉第未來前不久也下線了FF91的準量產車型,趕在同病相憐的賈躍亭前面上市,你覺得恆馳5能幫許家印力挽狂瀾嗎?

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