國際貿易中常見的海運運輸相關費用

海運運輸及其相關費用計入完稅價格的三個條件,並介紹瞭如何向海關申報。本期,小編就常見的海運運輸相關費用的型別、是否應稅進行詳細介紹,同時對部分其他可能涉及到的費用也一併列舉。

國際貿易中常見的海運運輸相關費用

一、運輸附加費

附加費( Surcharges, Additional Rate),是指為正確反映各港口、各種貨物的航運成本,在保持基本費率相對穩定基礎上,承運人為彌補損失另外規定的各種額外加收的費用。

(一)燃油附加費( Bunker Ad-Justment Factor,簡BAF;或 Bunker Surcharge,簡BS,也被稱為Fuel Adjustment Factor,簡稱FAF)

是指由於燃油價格上漲,使船舶的燃油費用支出超過原核定的運輸成本中的燃油費用,船公司在不調整基本運價的前提下,為補償燃油費用的增加而加收的附加費。

此外,在已經加收燃油附加費的情況下,如果發生燃油價格又突然上漲,且幅度較大,船公司還會在正常收取燃油附加費外增收緊急燃油附加費( Emergency Adjustment Surcharge,簡稱EAS)

燃油附加費作為運費的組成部分、且發生在輸入地點起卸前,計入進口貨物的完稅價格。

(二)低硫燃油附加費(Low Sulphur Fuel Surcharge, 簡稱LSS)

是指為彌補在新的硫氧化物排放控制區( SOx Emission Control Area,簡稱SECA)航行船舶使用低硫燃油所增加的成本,而收取的附加費。

低硫燃油附加費作為運費的組成部分,且發生在輸入地點起卸前,計入進口貨物的完稅價格。

(三)貨幣貶值費( Currency Adjustment Factor,簡稱CAF)

是指由於國際金融市場的匯率發生變動,致使計收運費的貨幣貶值,船公司為彌補在貨幣兌換過程中的損失而加收的附加費。一般以基本運費的百分比計收。

貨幣貶值費與運費有關,且發生在輸入地點起卸前,計入進口貨物的完稅價格

(四)碼頭裝卸費( Terminal Handling Charge, 簡稱THC)

是指貨物從船舷到集裝箱堆場間發生的費用。如為起運港碼頭裝卸費( Origina Terminal Handling Charge,簡稱OTHC),或在中轉港產生的THC,該費用屬於貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸相關費用,計入進口貨物的完稅價格。

如為卸貨港碼頭裝卸費( Destination Terminal Handling Charge,簡稱DTHC),該費用屬於貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸後的運輸相關費用,不計入進口貨物的完稅價格

(五)其常見附加費

由貨物特性衍生的附加費,如超重、超長、超大件附加費;由運輸及港口原因衍生的附加費,如直航附加費、轉船附加費、港口附加費等;臨時性附加費,如港口擁擠附加費、繞航附加費、選卸港附加費、變更卸貨港附加費、旺季附加費等;其他原因衍生的附加費,如集裝箱不平衡附加費、安全附加費、內陸燃料附加費等。

以上列舉費用與運輸過程有關,若發生在輸入地點起卸前,計入進口貨物的完稅價格。

二、滯期費、速遣費

(一)滯期費(Liner Demurrage)

是指在規定的時間內未能將貨物全部解除安裝完畢,致使船舶繼續在港內停泊,使船東增加在港費用支出並遭受船期損失,由租船人向船東所支付的約定款項。

滯期費發生在貨物起卸前,即貨物實際卸貨開始時已經產生滯期的,在企業書面申請並提供相關單證、有客觀量化資料對起卸前和起卸後產生的滯期費進行準確區分的情況下,只將貨物起卸前已產生的滯期費計入進口貨物的完稅價格,否則全部計入進口貨物的完稅價格;滯期費發生在貨物起卸後,即貨物實際卸貨開始時尚未產生滯期的,不計入進口貨物的完稅價格。

(二)速遣費(Dispatch Money)

是指在規定的時間內提前完成了貨物解除安裝,縮短了船舶的使用週期,船東返還租船人的約定款項。

速遣費發生在出口地貨物裝載時,且由船東返還給買方的,該筆費用可從進口貨物完稅價格中扣減。速遣費發生在進口地貨物起卸後,該筆費用不應從進口貨物完稅價格中扣減。

三、裝運延期款

裝運延期扣款,是指在大宗商品交易中,買賣雙方在合同的船期條款或懲罰條款中對“船期延期裝運”及其將導致的貨款抵扣事項作出明確規定的情形,本質上是違約賠償,不屬於與運輸相關的費用。

對合同中存在“船期延期裝運”條款,且發生合同規定的延遲裝運情況後,賣方在發票中列明相應款項扣減情況的,該筆款項應當視為對賣方裝運延期的懲罰金額,是買方因賣方未按照合同約定時間裝運而獲得的賠償。“裝運延期扣款”不能作為成交價格的抵減專案,不應從進口貨物的完稅價格中扣除。

四、倉儲費用

如在運輸途中因航線安排或在出口國等待出口裝船期而短暫停留髮生的,視為與運輸過程有關,作為運輸的相關費用計入進口貨物的完稅價格。

如買方購買貨物後,向中國運輸之前,出於經營安排考慮在出口地進行倉儲,該倉儲費用視為與運輸過程無關,不屬於“運輸及其相關費用”,不計入進口貨物的完稅價格。

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原文轉自:https://www。jshengyun。net/newsDe_166。html(恆韻進出口)

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