寧波市科技創新十四五規劃,建成高水平創新型城市新徵程
近日寧波釋出科技創新十四五規劃,規劃指出堅持創新在現代化建設全域性中的核心地位,堅持科技自立自強,以建設寧波國家自主創新示範區為核心引領,以打造新材料、工業網際網路、關鍵核心基礎件三大科創高地為主攻方向,以培育科技創新支撐引領能力為主線,全...
More Detail近日寧波釋出科技創新十四五規劃,規劃指出堅持創新在現代化建設全域性中的核心地位,堅持科技自立自強,以建設寧波國家自主創新示範區為核心引領,以打造新材料、工業網際網路、關鍵核心基礎件三大科創高地為主攻方向,以培育科技創新支撐引領能力為主線,全...
More Detail但即便是這些車型都採用的是蜂巢能源的電池,蜂巢能源到目前2025年的訂單需求量也僅是400GWh,距離目標還有200GWh的缺口,這一缺口就是2020年寧德時代裝機量34GWh的近七倍...
More Detail三月初,在印度馬哈拉施特拉邦的賈拉納區,收割甘蔗的工人們正在把一捆甘蔗裝上卡車▼英國糖商嘉利高(Czarnikow)最新的農業食品分析埠Czapp預測,對於其他國家來說,印度的這一計劃對全球糖業造成的影響將是有史以來最大的一次,可能把糖價...
More Detail此番延遲與這款機型最大客戶阿聯酋航空給出的估計一致,該公司總裁蒂姆・克拉克(Tim Clark)在 4 月 7 日對《航空日報》稱,他預計在 2025 年前收到第一架波音 777X...
More Detail大力發展先進核能、海上風電、太陽能等優勢產業,加快培育氫能、儲能、智慧能源等新興產業,建設差異化佈局的新能源產業集聚區...
More DetailIT之家 9 月 7 日訊息 據成都市經濟和資訊化局,近日,成都市經濟和資訊化局印發了《成都市實施清潔能源替代攻堅加快能源消費結構調整工作方案(2021-2025 年)(徵求意見稿)》,該方案指出,要加快最佳化能源消費結構,提升清潔能源消費...
More Detail十九部門:力爭到2025年人均營收增超18%近日,工業和資訊化部會同國家發展改革委、科技部、財政部等共十九部門聯合釋出了《“十四五”促進中小企業發展規劃》,其中提到,力爭到2025年,中小企業人均營業收入增長18%以上...
More Detail稀土永磁板塊自上週五啟動以後,是這輪的穿越主線,啟動之初就是大盤暴跌之日,隨後抗住了本週二、週四兩次指數的分歧,成為這一輪的領軍板塊,其對市場情緒的帶動作用很大...
More Detail在今年7月1日後,法雷奧西門子新能源汽車合資公司將完全整合到法雷奧動力總成事業部,屆時將進一步增長其實現2030年400億歐元銷售額的目標...
More Detail新京報貝殼財經訊(記者 林子)3月26日,在中國電動汽車百人會上,國軒高科黨委書記、董事長李縝指出,世界鋰都在宜春,將在2025年終結鋰資源短缺的情況...
More Detail“一帶兩翼多園”加快新能源車產業佈局《黑龍江省新能源汽車產業發展規劃(2022-2025年)》公開徵求意見日前,省工信廳會同中國汽車工程學會共同研究起草了《黑龍江省新能源汽車產業發展規劃(2022-2025年)》(徵求意見稿)...
More Detail分板塊來看,可降解塑膠概念掀漲停潮,莫高股份、金髮科技、雙星新材等多股漲停,訊息面上,國家發展改革委環資司相關人士近日在河南濮陽南樂生物降解新材料產業發展大會上透露,發展改革委正在研究制定《“十四五”塑膠汙染治理的行動方案》...
More Detail而結合最近蘋果造車團隊解散的訊息,如果想繼續在2025年釋出新車,那麼留給蘋果汽車只有3-6個月的時間進行團隊重組,顯然可能性並不大...
More Detail華能集團鉅變的雄心華能集團到2025年實現碳達峰後,旗下電廠裝機達到3億千瓦左右,新增新能源裝機8000萬千瓦以上,清潔能源裝機佔比將超過50%...
More Detail針對“建立更加完善的基礎設施體系”,《規劃》指出,繼續大力發展軌道交通,推動“四網融合”,持續最佳化地面公交線網和場站佈局,完善城市路網層級結構,推動構建綜合、綠色、安全、智慧的立體化、現代化城市交通系統...
More Detail產業關鍵核心技術攻關能力顯著增強:力爭到2025年,省會創新平臺體系、企業技術創新體系基本形成,圍繞產業鏈形成一批重大原創性硬科技科研成果,傳統優勢產業數字化賦能轉型取得明顯成效...
More Detail三月初,在印度馬哈拉施特拉邦的賈拉納區,收割甘蔗的工人們正在把一捆甘蔗裝上卡車▼英國糖商嘉利高(Czarnikow)最新的農業食品分析埠Czapp預測,對於其他國家來說,印度的這一計劃對全球糖業造成的影響將是有史以來最大的一次,可能把糖價...
More Detail此外,SK 創新公司計劃在2022年開始實施電池回收計劃,其目標是在2024年在國內外運營一家工廠,並預計在2025年回收30GWh的電池,將在電池回收業務中產生約3000億韓元的息稅折舊攤銷前利潤...
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