西門子能源助力全球首座工業級碳中和燃料工廠在智利正式投產
西門子能源股份公司執行委員會成員 Anne Laure de Chammard 表示:“Haru Oni 專案表明電力合成燃料可以實現大規模量產並具有價格競爭力,這為重度依賴化石燃料的行業使用綠色能源奠定了基礎...
More Detail西門子能源股份公司執行委員會成員 Anne Laure de Chammard 表示:“Haru Oni 專案表明電力合成燃料可以實現大規模量產並具有價格競爭力,這為重度依賴化石燃料的行業使用綠色能源奠定了基礎...
More Detail此前,波音公司在競爭對手空客公佈ZEROe概念專案後就表示:由於技術監管方面的障礙和技術不確定性,氫動力客機的開發前景和應用可行性目前尚不明朗...
More Detail(圖片來源:pixabay)不過,由於氫能源佈局較晚,其發展規模和技術都要比電動汽車要落後很多,再加上目前加氫站的數量較少,買一臺氫燃料汽車其實要比電動汽車更有里程焦慮...
More Detail值得一提的是,在助力中國實現碳中和方面,今年年初豐田向北京冬奧會和冬殘奧會提供了247輛氫燃料汽車,其中107輛柯斯達氫擎是豐田首次在海外研發生產的氫燃料電池車型...
More Detail儘管高盛認為燃料零售價格與布油期貨價格之間的差距將依然大於預期,但高盛也預計布倫特原油價格將遠高於市場遠期價格,該行將第三季度和第四季度布倫特原油價格預測分別下調至110美元/桶和125美元/桶,此前為140美元/桶和130美元/桶,202...
More Detail儘管高盛認為燃料零售價格與布油期貨價格之間的差距將依然大於預期,但高盛也預計布倫特原油價格將遠高於市場遠期價格,該行將第三季度和第四季度布倫特原油價格預測分別下調至110美元/桶和125美元/桶,此前為140美元/桶和130美元/桶,202...
More Detail保時捷發言人表示,隨著生物燃料持續且穩定給發動力輸出動力,以及大家對可再生能源的美好願景,預計在未來幾年會有越來越多的汽車賽事使用生物燃料...
More Detail殼牌海運全球主管Grahaeme Henderson表示:“在今天和可預見的未來,液化天然氣是新造船的選擇,以確保我們在努力開發零排放燃料的同時,不會增加更重的排放源...
More Detail這是因為儘管已經生產了足夠的玉米來養活世界各地的人和牲畜,但是生物燃料的需求不斷擴大,因此美國要求在汽油中新增 10% 的乙醇,這就是玉米種植持續增長的原因...
More Detail中國航空報訊:據CNBN報道,空客公司正在英國建立一個專注於氫技術的研究機構——零排放發展中心(ZEDC),這一研究機構將圍繞“低溫燃料系統”開展工作...
More Detail印度或許是世界上最熱衷於釷燃料發電的國家,他們的處境和中國些類似,都是“貧鈾”國家,如果要和那些已經興起了鈾燃料核電的國家,比如日本,來比拼,註定是佔不到什麼優勢的...
More Detail據外媒報道,從可再生和合成燃料製造商LanzaTech分離出來的可再生航空燃料初創公司LanzaJet已經跟英國航空公司簽署了一項供應協議,該協議將為後者提供至少7500噸燃油新增劑...
More Detail換而言之,以德意荷為代表的一些歐盟國家,嘴上說不要,身體卻很誠實,正在悄悄用盧布進口俄能源,不然俄羅斯沒理由把貨賣給“仇家”...
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