網路貨運平臺為何頻頻被約談?背後是什麼樣的真相?
”舜世通認為,網路貨運平臺不僅要服務於貨主,還需要服務於貨車司機,對司機集中反映的問題要及時進行最佳化處理,這樣才能夠確保“多贏”的局面...
More Detail”舜世通認為,網路貨運平臺不僅要服務於貨主,還需要服務於貨車司機,對司機集中反映的問題要及時進行最佳化處理,這樣才能夠確保“多贏”的局面...
More Detail從合肥傳來訊息,合安高鐵合肥鐵路樞紐貨運外繞線,自今年基本建成後,在5月底正式送電,6月進入全面的除錯階段,將在6月底開通,真正實現合肥鐵路樞紐客貨分離的客在內貨在外的樞紐格局,極大的盤活合肥鐵路樞紐,提升樞紐的客貨運力,同事也降低貨運火車...
More Detail不過,可惜的是,從近期發生的意外事件來看,滴滴曾經面臨的安全困境或挑戰,並未引起包括貨拉拉等在內的網路貨運平臺的重視和警惕,貨拉拉平臺尤其沒有從中汲取足夠的經驗和教訓...
More Detail但滿幫旗下的運滿滿和貨車幫均不直接顯示運費,而是在人工智慧定價模型的推薦基礎上,由司機、貨主在電話協商後自主填寫報價,平臺僅起到資訊對接與監督作用...
More Detail網路貨運平臺關鍵承擔:物流行業或本人的推廣營銷,運輸車輛整合資源與集中化機構,經營標準的制訂、標準及資訊化訂製,網上資產業務流程的審理,物流運輸,運送業務流程生產排程的全過程管理方法,運輸費的付款與清算,服務水平與點評等...
More Detail近些年,伴隨著網際網路技術的快速發展趨勢,從無車承運人到網路貨運平臺,能夠說成一路高歌,網路貨運平臺算作無車承運人的升級版本號,二者又全是以物流行業為基本發展趨勢起來的,是國內物流運用網際網路技術自主創新技術性,搭建規範性的服務平臺體系管理...
More Detail為了更好地處理貨運物流運輸中的車輛安全管理、運輸中途追人追貨難等好幾個難題,網路貨運宣佈頒佈後,融進了GPS定位系統,完成貨運物流的全程跟蹤紀錄,對具體託運車子、貨品的運輸情況、運輸部位軌跡即時紀錄,提高了網路貨運在車子運輸整個過程的目視化...
More Detail阿帕資料做為技術專業的網路貨運服務平臺技術性服務提供商,給予網路貨運完全免費申請、稅收指導、具體指導經營、金融業顛覆式創新等服務專案,將網際網路技術與網際網路大資料、雲計算技術、人工智慧技術等新一代資訊科技運用於物流行業,融合配備運輸資源,...
More Detail2016年無車承運人試點政策頒佈後,首期拿了試點牌照的企業絕大部分是觀望狀態,雖然行業討論很熱,但具體怎麼操作是沒有很好的先前模式和定論的,具有一定時機特性,部分車貨匹配平臺迅速找準切入點進行探索,在物流運輸企業自身稅務壓力和政策環境下,最...
More Detail「停下來,你就完了」2013 年,交通運輸部要求每一輛營運的貨車安裝行車記錄儀,本意是防止司機超載超速、疲勞駕駛,當車速超過規定速度或者連續駕駛 4 小時時,裝置會發出警告,提醒司機降速或休息 20 分鐘再上路...
More Detail原來這個相似度超高的貨運司機真的是岳雲鵬本人,估計當時對著鏡頭笑的岳雲鵬,萬萬沒想到這個路人根本沒認為這是本人,還以為是一個撞臉了...
More Detail不上高速路就只能跑國道、省道、縣道這些下道了,這就會出現一些實際問題,第一會造成當地重要路段交通擁堵,第二會大面積軋壞當地公路,第三是最令人揪心的,那就是會直接導致當地交通事故的增加,給人們的生命財產造成傷害和損失...
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