從"蛇吞象"到"遍地開花",沃爾沃上市首日大漲超20%
”從十年前“蛇吞象”併購沃爾沃汽車時的“不被祝福”到十年間雙方協同發展,再到十年後吉利繼續以大股東身份支援沃爾沃汽車資本與技術的多元化...
More Detail”從十年前“蛇吞象”併購沃爾沃汽車時的“不被祝福”到十年間雙方協同發展,再到十年後吉利繼續以大股東身份支援沃爾沃汽車資本與技術的多元化...
More Detail知情人士表示,吉利控股最近與潛在顧問進行商議,計劃在今年出售沃爾沃汽車的股份,即首次公開募股,並將斯德哥爾摩和阿姆斯特丹作為上市地點...
More Detail一年又14天后的2月24日,吉利和沃爾沃聯合召開線上釋出會,宣佈不合並了,只動力總成業務合併成立新公司,其他業務如純電架構、自動駕駛、採購、領克出海等方面深化合作...
More Detail日前,買車網Buycar獲悉,沃爾沃汽車亞太和bp中國簽署諒解備忘錄,並宣佈雙方將作為戰略合作伙伴在中國推進各自在氣候零負荷、淨零排放和可持續發展方面的目標,並提供全價值鏈的綜合能源解決方案...
More Detail多種功能成就沃爾沃駕乘者置身車內,宛如身處北歐的自然環境中,遠離異味,還車內空氣以健康,清潔,在沃爾沃一向重視並視為品牌核心標籤的安全領域,沃爾沃S90全系標配City Safety城市安全系統,包括了對向來車緊急避讓的剎車功能,而Pilo...
More Detail日前,沃爾沃汽車亞太和bp中國宣佈,雙方將作為戰略合作伙伴在中國推進各自在氣候零負荷、淨零排放和可持續發展方面的目標,並提供全價值鏈的綜合能源解決方案...
More Detail文/宋雙輝沃爾沃旗下的電動車品牌極星(Polestar)正式官宣了IPO的訊息,與FF一樣,極星將採用借殼的方式登陸美股市場...
More Detail馬化騰前段時間也登上了福布斯排行榜的首富位置,但他的座駕就很低調了,據說在創業初期馬哥的座駕是一輛大眾Polo,後面公司上市換了一輛沃爾沃S80,現在據說小馬哥換了一輛沃爾沃XC90,看來馬哥對沃爾沃的感情還是很深的...
More Detail賓士C旅行車C級旅行版絕對是一款主打顏值的車,標配的AMG套件和18英寸輪圈搭配上一個旅行版的造型,看起來既優雅又運動...
More Detail6月30日,沃爾沃汽車在哥德堡舉辦的“沃爾沃汽車科技日”上,首次公開展示瞭如何完成“2030年成為純電豪華車企”這一目標的計劃圖,其中包括加快動力電池技術研發、提升軟體自研能力以及確保更安全的自動駕駛技術三個方面...
More Detail”與老東家李書福作別,離開沃爾沃,作為威馬汽車創始人、董事長及CEO的沈暉,在新能源車大潮裡,已經沒有退路了...
More Detail在內飾方面:沃爾沃XC90內飾走的是簡約風,中控臺採用大量軟性材料包裹,而且中控面板向駕駛位傾斜,這讓駕駛者有更好的駕駛體驗,9英寸的中控彩色液晶屏操作方便,下方有一排簡單的物理按鍵,常用功能能夠直接控制...
More Detail凱迪拉克CT6當時考慮過了,我喜歡購物,價格效能比較好,這輛車也可以打折,我也試運行了,力量也很好,變速器的響應也很好,車有點長,當時看到的28T豪華版,特別是座椅舒適,所以老美也許很重視座椅的舒適性,感到開啟的動力和操作不及沃爾沃S90,...
More Detail非線性成長巔峰之作:吉利“蛇吞象”收購沃爾沃過去幾十年,部分新興企業透過“非線性成長”的方式,以“二次創新”為路徑,實現了躍遷式發展...
More Detail捷尼賽思G70則是三輛車中最運動的一款,同時也是最獨特的一款,不過捷尼賽思在中國還是個新興品牌,售後服務方面可能與傳統豪華品牌相比會略遜,同時在出身方面,捷尼賽思也是不如沃爾沃與捷豹...
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