天似蒼穹,記一次與零跑T03的京蒙詩畫草原之旅
從火山群出發到黃花溝大約為600km,路程耗時加上休息時間,共計耗費約10小時,筆者選擇的路線是走105省道,在晚上十二點出發,中途在休息站充電及休憩後,便趁著夜色直奔黃花溝,夜間行車雖然勞累,但零跑T03的車道偏離輔助和自適應巡航等智慧輔...
More Detail從火山群出發到黃花溝大約為600km,路程耗時加上休息時間,共計耗費約10小時,筆者選擇的路線是走105省道,在晚上十二點出發,中途在休息站充電及休憩後,便趁著夜色直奔黃花溝,夜間行車雖然勞累,但零跑T03的車道偏離輔助和自適應巡航等智慧輔...
More Detail技術加速落地,產品銷量穩步增加,隨著LEAP POWER“升維”智慧動力技術及C11效能版的釋出,將讓零跑汽車切換到新能源汽車市場的高速賽道...
More Detail根據公開資料顯示,零跑汽車從成立至今已經完成了7輪融資,加上1月份的43億B輪融資,零跑汽車今年融資金額已經超過了88億元,這對於一家處於上升期的造車新勢力而言無疑非常重要,能以更加充裕的資金強化自身在產品、服務等方面的實力,以及抵抗風險...
More Detail同時,華碩無畏Pro 15銳龍版還突破性地在輕薄本上搭載了RTX 3050光追獨顯,擁有4GB GDDR6視訊記憶體,CUDA核心有2048個,搭載了安培Ampere第二代RTX架構,擁有第二代RT Core真實的光線追蹤...
More Detail(尤拉黑貓)在設計風格上,零跑T03的車身同樣採用圓潤設計,圓形大燈加上精心設計的中網,第一眼看見的時候確實也覺得不錯,只是越看越覺得似乎和smart forfour有點過於相像,與國際美學大師中島敬親自參與設計的尤拉黑貓相比,缺乏創造性和...
More Detail零跑汽車創始人、董事長兼執行長朱江明說:“新的一批核心零部件供應商簽約入駐金華,有助於提升零部件的質量,降低成本,對我們的供應鏈有非常大的幫助...
More Detail作為一家科技型車企,零跑一直用創新技術推動產品最佳化,面對自動駕駛和智慧汽車這個未來萬億級的市場,零跑基於領先的演算法基因,自主研發打造中國首款車規級智慧駕駛晶片“凌芯01”,成為唯一兼具硬體晶片及軟體演算法的國內主機廠...
More Detail與傳統汽車工廠相比,零跑汽車金華AI工廠建設有專門的三電車間,擁有電池裝配車間、電驅裝配車間、電子裝配車間,能夠承擔電池PACK、電機總成、控制器、攝像頭、大燈等自研產品的生產...
More Detail有目標當然是好事兒,不過從實際情況來看,在自動駕駛能力方面領先的特斯拉都未能完成此前在該領域的計劃,至今也沒有能完成L5,甚至L4級自動駕駛的佈局,而零跑卻立下“3年內超過特斯拉”、“實現全場景自動駕駛技術”的目標,不禁會讓人心中生疑...
More Detail這些新晉的新能源品牌,在汽車外觀的打造上也下了很大的功夫,設計出的車型往往都是以前特別豪華的車上才能看到的,比如今天說的這輛車,被人們成為是國產小A7,它就是零跑S01...
More Detail時間來到2020廣州車展,突然驚世亮相的近似於概念車的高階智慧SUV 零跑C11開始讓我徹底心動,特別是出身技術流的零跑汽車創始人朱江明丟擲了“入門,即豪華”的口號時,預售價16-20萬,簡直炸裂,於是我也開始了同款嘴角上揚的蜜汁微笑...
More Detail近期,威馬汽車官方透露了2021年的多項規劃,包括在今年上半年交付品牌第三款新車威馬W6、出海戰略、轎車戰略、下一代全新智慧化整車平臺研發、佈局換電技術等一系列動作...
More Detail在融資方面,1月零跑與合肥政府簽訂了戰略合作協議,並完成43億的B輪融資,超募13億元,包括國投創益,浙大九智,湧鏵資本等均為戰略投資方,而B輪融資也將繼續支援零跑在產品研發、渠道佈局以及品牌推廣等方面上的投入...
More Detail動力方面,零跑S01採用了一臺永磁同步電機,馬力高達170匹,最大扭矩為250牛米,小編知道你們肯定關心這款車的續航里程,零跑S01的續航里程在300公里左右,非常普通,只能適合短途行駛...
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