一個軸承重達41噸,直徑達8米,豎起來接近三層樓,什麼上面用的
這個的確是有難度的,中國科學院金屬研究所研究員李殿中稱制造盾構機用超大型主軸承過程中掌握了12項關鍵核心技術,比如軸承鋼必須要高純淨、高均質、高強韌、高耐磨,這樣的鋼材需要專門製造,通常在鋼料中新增微量稀土能夠顯著提高鋼的韌塑性、耐磨性、耐...
More Detail這個的確是有難度的,中國科學院金屬研究所研究員李殿中稱制造盾構機用超大型主軸承過程中掌握了12項關鍵核心技術,比如軸承鋼必須要高純淨、高均質、高強韌、高耐磨,這樣的鋼材需要專門製造,通常在鋼料中新增微量稀土能夠顯著提高鋼的韌塑性、耐磨性、耐...
More Detail這個的確是有難度的,中國科學院金屬研究所研究員李殿中稱制造盾構機用超大型主軸承過程中掌握了12項關鍵核心技術,比如軸承鋼必須要高純淨、高均質、高強韌、高耐磨,這樣的鋼材需要專門製造,通常在鋼料中新增微量稀土能夠顯著提高鋼的韌塑性、耐磨性、耐...
More Detail這是迄今為止全球建造的最大裝箱量集裝箱船,也是繼今年6月22日完工交付中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船,滬東中華在全球頂級超大型集裝箱船建造領域創下的又一項新紀錄,標誌著世界超大型集裝箱船建造進入中國船舶引領的新紀元...
More Detail往下看~得天獨厚的自然稟賦鹽田港區作為華南地區天然深水良港擁有大型集裝箱深水泊位20個唯一擁有近18米深和475米寬的航道常年不凍不淤可實現20萬噸級船舶全天候雙向通航的天然航道全球最大的集裝箱船舶可全天候實現自由進出港區硬體持續升級龍門吊...
More Detail近年來,我國十分重視科技水平的提高,在很多領域都做出了優異成績,除了這艘超大型集裝箱船之外,中國全國產化的百噸級無人艇也順利完成了首次海上自主航行試驗,這艘無人艇的各項效能都足夠先進,超過了美國的“海上獵人”無人艇...
More Detail圖為瑞泰號瑞豐號的出現,意味著中國在超大型油輪的研究與製造領域已經走到世界前列,但其並不安於現狀,而是更加奮勇向前,在瑞豐號交付的兩個月後,瑞泰號和瑞紅號也相繼交付,這三艘超大型油輪已完成多次運輸任務,運輸原油量超過4000萬噸,保障了其國...
More Detail這是第二艘出塢的這種船舶了,去年12月29日,我國首制的全球最大型24000TEU集裝箱船1號船也在滬東中華的長興造船基地順利出塢,說明這裡已經適應了批次專業化建造超大型集裝箱船的新發展態勢,該造船基地於2020年將一號船塢的長度由520米...
More Detail要知道這裡的地質活動可是極為的頻繁,一旦發生地震,水庫所在的位置難免會產生坍塌,到那時候,這些高海拔的水庫就會奔騰而下,席捲整個印度平原,到那時只會給他們造成毀滅般的災難,印度此舉無疑是在自己頭上,埋了一顆定時炸彈,那麼他們這個乾的原因是什...
More DetailFrontline船舶管理公司代理執行長Lars Barstad表示:“這一交易與公司的核心目標相一致,即在無需增加現有船隊供應量的基礎上,擴大我們在超大型原油運輸船市場的參與度...
More Detail近日,筆者在微博上看到京川遊俠先生新作“遼代罕見的《會同通寶超大型祭祀錢》展賞”,文中所披露的會同通寶超大型銀銅合金錢,與本文圖1所示會同通寶超大型銀錢當系同一種版式...
More Detail圖為正在測試鉸刀的天鯤號實際上,與西方多國曾經明確對中國封鎖挖泥船研發和生產技術,在1966年,中國花費了4噸黃金才從荷蘭引進了一艘技術落後過時,船體也嚴重老化的挖泥船,才能確保本國的河道和港口能夠得到疏通,這迫使中國自主研發和突破挖泥船的...
More Detail“中國洋浦港”迎來全球首艘LNG雙燃料動力超大型油輪《海南自由貿易港建設總體方案》印發後,洋浦管委會與海事、海關等部門積極創新推動“中國洋浦港”國際船籍港、境內建造國際運輸船舶出口退稅、內外貿同船運輸船舶保稅油加註、啟運港退稅、船舶進口“零...
More Detail但是超大型的耳環被楊冪這樣戴著是真的挺好看的,顯得楊冪的臉特別小,而亮晶晶的配飾很襯楊冪的膚色,明明楊冪當天是一身運動裝,但是她戴著這愛心耳環的時候,又有幾分少女的嬌俏,活力而甜美...
More Detail據瞭解,揚子江船業24000TEU級集裝箱船透過船型的綜合最佳化設計,提升了船型的載貨效率和燃油效率,具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數多的特點...
More Detail2022北京工業風扇展|工廠降溫通風裝置展|風機展2022北京國際工業風扇及工廠降溫通風裝置展覽會時 間:2022年6月22日-24日地 點:中國國際展覽中心(老館)【組織機構】批准單位:北京市商務委員會承辦單位:端德展覽(上海)有限公司許...
More Detail1月4日是新年首個工作日,中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船(集團)有限公司與江南造船(集團)有限責任公司各在上海交付一艘超級大船...
More Detail細看一下當下的汽車市場,自主品牌近幾年來的發展,不管是顏值、內飾還是配置方面完全能夠與合資車不相上下了,吉利、長城、長安以及比亞迪,絕對算得上是國產車的領頭羊,憑藉著高顏值、低售價贏得了許多年輕消費者的芳心...
More Detail這筆訂單認可了揚子江船業集團大型LNG動力複雜船舶的建造能力,標誌著揚子江船業成為繼國有船企江南造船和滬東中華之後、中國第三家建造LNG動力大型集裝箱船的船廠...
More Detail據瞭解,揚子江船業24000TEU級集裝箱船透過船型的綜合最佳化設計,提升了船型的載貨效率和燃油效率,具有載貨靈活、裝箱量大、冷箱數多的特點...
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