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36氪首發|新能源電池迴圈利用企業「恆創睿能」獲超億元B+輪融資,由...

8月,恆創睿能在湖南湘江新區新能源特色產業園招商推介會上籤約投資,建設年產10000噸鋰電池材料回收和三元材料前驅體生產專案,投入使用後預計年產值10億元,助力當地打造新能源產業發展高地,推動區域產業叢集,同時加速自身迴圈再生網路佈局落地...

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充電網“電時代”正式開啟,特來電釋出虛擬電廠平臺和充電網創新產品
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充電網“電時代”正式開啟,特來電釋出虛擬電廠平臺和充電網創新產品

特來電虛擬電廠平臺、充電型微電網創新產品、梯次電池儲能技術創新產品和駐地站“特惠充”創新產品等1大平臺和3大產品依次釋出,其中“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網最佳化調控和系統整合”與“梯次電池儲能系統及創新技術”兩大專案透過中國電力企業...

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2025年電動車動力電池將大範圍退役,退役的動力電池該何去何從?
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2025年電動車動力電池將大範圍退役,退役的動力電池該何去何從?

政府部門也一直在關注動力電池的回收問題,工信部此前就出臺了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規範條件》、《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》等相關管理政策,2020年10月,工信部發布了《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦...

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大眾汽車的舊電池去了哪?
財經

大眾汽車的舊電池去了哪?

首先,一塊電池“退休”後,第一步要面對的是檢測,如果效能還不錯的話,優先梯次利用,反之,就要面臨被“解剖”,也就是將外殼和元件進行拆卸,拆到只剩下電池模組,然後進行粉碎,粉碎過程簡單粗暴,粉碎過程中會產生大量的大顆粒和化學物質,之後需要對大...

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建設共生共贏的,退役動力電池梯次利用的產業鏈生態圈
財經

建設共生共贏的,退役動力電池梯次利用的產業鏈生態圈

目前,退役動力電池梯次利用專案大部分都處於探索驗證階段,退役動力電池梯次利用的理論易於理解,但在實際應用場景中常遇到一系列問題,但問題出在動力電池的產品結構和生產工藝設計上,很多企業為提高動力電池組工作的可靠性,採用鐳射焊接工藝將動力電池串...

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