中國獨有的技術,30萬噸的大船,靠風就能走,歐美感到不可思議
圖為凱力號油輪而風帆動力正是解決這一問題的關鍵,使用風帆動力的大型船隻主要利用了風箏原理來進行驅動,在最高風速時,風帆所提供的動力可以節省至少50%以上的燃料,同時在執行過程中還不會排放任何二氧化碳,儘管目前階段的風帆動力還無法推動十幾萬噸...
More Detail圖為凱力號油輪而風帆動力正是解決這一問題的關鍵,使用風帆動力的大型船隻主要利用了風箏原理來進行驅動,在最高風速時,風帆所提供的動力可以節省至少50%以上的燃料,同時在執行過程中還不會排放任何二氧化碳,儘管目前階段的風帆動力還無法推動十幾萬噸...
More Detail如今中國在貨輪製造領域已經取得了很高成就,成功打破了韓國和日本在造船領域的壟斷地位,能夠製造各種各樣的貨輪,一旦風帆輔助技術被運用到這些貨輪身上,每天能夠節省數百萬噸燃料,大幅降低海運成本,為中國商品在國際市場上爭取更大的優勢,總之這項技術...
More Detail圖為凱力號這艘油輪存在多項技術創新,可以為船東做到節省能源消耗,從而達成創造運輸利潤的目的,其實古人對於風能的利用,曾經就創造了輝煌的文明,大航海時代漂浮在世界各處海域的船舶,都是採用風力驅動前行,鄭和七下西洋,船隊也是依靠風帆進行前進,即...
More Detail而在宣佈這一訊息之前,滾裝船運營商SEA-CARGO與Norsepower剛剛就首次在滾裝船上安裝世界上第一臺旋筒風帆達成了協議,展示了可針對單個船舶要求進行的創新設計改型...
More Detail如今中國在貨輪製造領域已經取得了很高成就,成功打破了韓國和日本在造船領域的壟斷地位,能夠製造各種各樣的貨輪,一旦風帆輔助技術被運用到這些貨輪身上,每天能夠節省數百萬噸燃料,大幅降低海運成本,為中國商品在國際市場上爭取更大的優勢,總之這項技術...
More Detail圖為風帆輔助貨輪如今的環境惡化速度越來越快,各國都在努力探索更加清潔可持續的發展方式,而在航運方面,中國前不久創造了一項奇蹟,中國國內一家企業首創風帆輔助動力技術,在一艘貨輪身上安裝了風帆,讓它可以藉助風力移動,顛覆了世界造船業的認知,令西...
More Detail圖為風帆輔助貨輪如今的環境惡化速度越來越快,各國都在努力探索更加清潔可持續的發展方式,而在航運方面,中國前不久創造了一項奇蹟,中國國內一家企業首創風帆輔助動力技術,在一艘貨輪身上安裝了風帆,讓它可以藉助風力移動,顛覆了世界造船業的認知,令西...
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