車市早點:電池退役總量達20萬噸 與沃爾沃同平臺領克09全球首發
2021中國汽車論壇上,多位業內人士認為,新能源汽車是綠色能源和未來出行的關鍵節點,有助於實現碳達峰、碳中和的戰略目標要求...
More Detail2021中國汽車論壇上,多位業內人士認為,新能源汽車是綠色能源和未來出行的關鍵節點,有助於實現碳達峰、碳中和的戰略目標要求...
More Detail蔚來稱,第二季度虧損下降,主要是因為汽車需求復甦,不過公司依然面臨著很大的交付壓力,7月的交付量就能看出來,蔚來已經落後於理想和小鵬汽車...
More Detail直接的說就是這款車不需要人工加油或者額外充電,而是採用太陽能充電的方式來提供能量,且該新車已經在進行道路測試...
More Detail投資失敗李嘉誠投資了50億造新能源車,研發至今都沒有非常明顯的效果,自從投資以來,長江雖然有新車上市,但一直以來都是虧損的狀態...
More Detail根據相關爆料,首款應用4680的車型極有可能是Model S Plaid,新車在EPA測試工況下續航里程超過520英里,約合836公里,估計在NEDC工況下能幹到1000公里...
More Detail全新歐藍德此前已經在海外發布,這次全新歐藍德PHEV將作為它的衍生版本,所以從造型上來看,它基本與燃油版並沒有區別,唯有在車身和尾部的專屬插換標誌可以區分這臺車型...
More Detail在試駕過程中我們發現,無論是彎道的車身穩定姿態表現,還是坑窪路面的舒適濾震表現,第二代CS55PLUS的品質都屬同級車型的上乘,這得益於其採用了前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸掛,也離不開長安汽車深厚的底盤調校功底...
More Detail馬自達產品規劃一向比較有限,而國內又有兩家合作伙伴,自然就很難做到真正的平均分配,再加上日方這邊在一汽陣營向來都是沒有太多話語權,自然會讓新品集中在長安馬自達這邊,包括昂克賽拉、CX-30、CX-5、CX8,而一汽馬自達從2016年開始就只...
More Detail奇瑞稱這款車打造的是科幻、機甲設計風格,“機甲”個人沒看出來,倒是看出無界PRO很像“凱迪拉克XT6老頭樂版”,雖有原創但模仿痕跡也是非常明顯的...
More Detail獵豹CT7內飾介紹獵豹CT7的內飾主打黑色系,中控處與儀表盤搭配的非常美觀,設計簡約且實用性強,材質選用上以硬質塑膠為主,整體的視覺和諧度非常高...
More Detail因為近幾年汽車市場的需求量激增,使得當下汽車的保有量快速地增加著,而且最近一段時間流行的大尺寸SUV車型隨著道路的擁擠而漸漸地失去了優勢,所以最近小尺寸的車型尤為受歡迎,而且從最近上市的五菱mini的銷量就可以看出來,所以最近很多品牌都在上...
More Detail新車上市1.奇瑞高階品牌星途將推出預售價13-18萬元奇瑞旗下中高階品牌星途(EXEED)官方釋出首款上市車型預售價格,TX/TXL預售13-18萬元,全系搭載1.6T發動機...
More Detail內飾方面,量產版車型將繼續使用類似F1賽車的圓角矩形多功能方向盤,按鈕、旋鈕等設計延續了賓士家族式風格,儀表盤與中控均將採用大尺寸液晶顯示屏...
More Detail外觀方面,新車採用家族式設計,與現款燃油版摩卡在造型方面基本保持一致,六邊形的進氣格柵內部採用了全新鎖子甲風格,配合全LED光源前大燈組...
More Detail同時,榮威鯨將達摩院、天貓精靈和斑馬智行等核心基礎技術整合在斑馬智行天瀑AI平臺上,為使用者帶來更好的智慧互動體驗...
More Detailsmart精靈#1帶來方面搭載了佈置在後橋上的永磁同步電機,最高功率200kW,峰值扭矩343N·m,最高車速180km/h,百公里加速時間僅為 6...
More Detail在內飾方面,我們會發現新車並沒有太大的變化,新款馬自達3 昂克賽拉延續了現款車型的整體設計,傳統機械指標設計的儀表盤+懸浮式中控屏的設計,營造出不錯的運動感...
More Detail除此之外,歐尚Z6還配有全場景智慧車外語音、行業領先的眼神喚醒互動系統、女王副駕專寵模式、天使之翼多模式可盲操空調、紅外光感內外雙攝人臉識別系統、一鍵安全超車模式等多種智慧化功能,這些智慧化功能都是市面上非常少見的...
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