後浪自遊家先被拍散,造車旅程即將結束
#自遊家與大乘汽車#在首款車型自遊家NV上市前夕,有一個小插曲,牛創新能源宣佈公司正式更名“火星石科技有限公司”,據悉,是為避免使用者混淆其英文商標“NIUTRON”、“自遊家”品牌和牛創新能源的關係...
More Detail#自遊家與大乘汽車#在首款車型自遊家NV上市前夕,有一個小插曲,牛創新能源宣佈公司正式更名“火星石科技有限公司”,據悉,是為避免使用者混淆其英文商標“NIUTRON”、“自遊家”品牌和牛創新能源的關係...
More Detail小牛創始人造車上市不足兩月「宣佈全額退款」上市不足兩月,由華為前高管、小牛電動創始人李一男所創辦的NIUTRON(自遊家)汽車就在官方公眾號發文表示,首款車型NV短期內無法交付,將於48小時內全額退款...
More Detail這樣來看,大乘汽車造車資質出現問題,可以被認為導致自遊家無法實現交付的最主要原因,基於目前自遊家高層還未真正放棄造車和交付,“李一男能否在未來實現造車夢...
More Detail雖然頭頂“前華為太子”“天才少年”等光環,但面對自遊家(品牌主體公司為“火星石科技”)首款新能源汽車產品——自遊家NV的難產,創始人李一男似乎也無力迴天...
More Detail這樣來看,大乘汽車造車資質出現問題,可以被認為導致自遊家無法實現交付的最主要原因,基於目前自遊家高層還未真正放棄造車和交付,“李一男能否在未來實現造車夢...
More Detail”當然,個人也是相信官方的澄清,但是對於自遊家NV的交付時間仍然存疑,因為有媒體詢問當地的銷售人員表示將在今年12月底或者明年初交付,對此個人持懷疑態度,而昨天自遊家的一則公告也是證實了筆者的猜測...
More Detail一個是李一男造車燒錢的基石,而另一個則是未來寄予厚望的“錢袋子”,讓李一男沒有想到的是目前無論是自遊家還是小牛電動車所呈現出來的問題都並不樂觀...
More Detail10月8日,自遊家汽車宣佈,旗下首款豪華中大型城市探索SUV自遊家NV正式上市,該車配置純電版和增程版三種車型,其中純電標準續航版和長續航版售價分別為27...
More Detail可能很多新能源車主都對純電版本的續航十分焦慮,所以自遊家NV提供了純電版與增程版,可能也是希望能滿足不同的使用者需要吧...
More Detail可能很多新能源車主都對純電版本的續航十分焦慮,所以自遊家NV提供了純電版與增程版,可能也是希望能滿足不同的使用者需要吧...
More Detail“華為前太子”李一男就可以說是典型的“天才瘋子”,15歲考入華中理工大學少年班、27歲成為華為常務副總裁、30歲離開華為創立港灣科技、44歲創辦牛電科技、隔年因內幕交易鋃鐺入獄...
More Detail自遊家汽車總部位於北京,研發中心設在上海,在官方介紹裡,自遊家汽車在常州的現代化智慧製造基地佔地面積77萬平方米,整體設計產能為18萬臺/年,目前工廠正在進行量產前的改造和標定,將於2022年3月投入使用...
More Detail自遊家汽車確定純電動BEV和增程式電動EREV兩種技術路線並行的方向,基於該平臺推出的首款產品自遊家NV定位於中大型高階SUV,為使用者提供兩種動力總成可供選擇,該車預計於2022年上半年上市並接受預訂...
More Detail在上年年底,釋出了第一款SUV車型——自遊家NV,帶有增程式/純電動雙動力版本,此舉無疑直接瞄準了理想ONE以及如今火爆的特斯拉Model Y...
More Detail03 造車江湖血雨腥風,遲來者李一男首先約戰李想據中國汽車工業協會資料顯示,1~11月,我國新能源汽車累計產量超過300萬輛,銷量接近300萬輛,預計全年產銷突破340萬輛...
More Detail三年多的籌備,牛創新能源科技有限公司釋出了英文品牌“NIUTRON”,中文品牌“自遊家”,並宣佈首款產品自遊家NV將於2022年上半年上市並接受預訂,同年9月啟動交付...
More Detail自遊家汽車確定純電動BEV和增程式電動EREV兩種技術路線並行的方向,基於該平臺推出的首款產品自遊家NV定位於中大型高階SUV,為使用者提供兩種動力總成可供選擇,該車預計於2022年上半年上市並接受預訂...
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