古希臘水手在航海過程中,是如何進行導航的?
在夜間,水手們則依靠觀察星座的位置來進行導航,但是,對於地中海地區的古希臘人來說,使用星座進行導航的方式,出現在其文明發展的中後期,這一時期的古希臘人在天文學上有了相當的積累,他們可以辨識天空的星座並且能描繪出某些星星的執行軌跡,然而在古希...
More Detail在夜間,水手們則依靠觀察星座的位置來進行導航,但是,對於地中海地區的古希臘人來說,使用星座進行導航的方式,出現在其文明發展的中後期,這一時期的古希臘人在天文學上有了相當的積累,他們可以辨識天空的星座並且能描繪出某些星星的執行軌跡,然而在古希...
More Detail新華社天津7月10日電(記者劉惟真、宋瑞)手握甚高頻無線電話、中英文熟練切換,在天津海事局船舶交通管理中心內,數位值班員根據船舶航行計劃和實時位置,有條不紊地指揮著海上交通...
More Detail這艘水泥大船的名字叫做“古田號”,建造於上世紀70年代初期,其實當時世界已經開始普遍使用水泥船了,只不過我們才剛重新建國20多年,很多技術都比較落後,也沒有可以用來造船的足量鋼鐵,於是設計師們便一直在思考可以用什麼材料代替鋼鐵造船,想來想去...
More Detail擱淺的船隻名為長賜號(Ever Given),是中國臺灣榮海旗下的貨船,載運容量高達20124TEU滿載全重219,079噸的超大型貨船,據國內信源預測這次堵車會對未來一個月甚至更久的海運貿易造成影響...
More Detail▲阿蒙森和他的船員在阿拉斯加,他們乘坐的挪威船隻於1903至1906年第一次獨自航行透過西北航道斯科特探險隊出發時帶上了幾匹小矮馬和幾隻雪橇狗,還有一些電動雪橇...
More Detail該船是目前在建的全球噸位最大的智慧航行船舶,也是中國首艘滿足無人駕駛自主航行測試需要的沿海集裝箱運輸船,實現了中國自主研發的水下避碰、新能源儲能箱等多項先進技術的示範應用...
More Detail據悉,下一步,交通運輸部海事局將繼續做好中國沿海進港指南和“21世紀海上絲綢之路”序列航行指南的編制工作,為往來船舶提供航行安全指南與參考,為海絲沿線各國經濟的融合發展作出中國貢獻...
More Detail但現在的電動遊艇基本也會裝配柴油發電機,可迴圈技術的未來發展將會聚焦於如何產生滿足自持所需的全部能量,即完全依賴於可再生能源來滿足船上的一切需要並同時驅動電動發動機...
More Detail下一步,交通運輸部海事局將繼續做好中國沿海進港指南和“21世紀海上絲綢之路”序列航行指南的編制工作,為往來船舶提供航行安全指南與參考,為海絲沿線各國經濟的融合發展作出中國貢獻...
More Detail新華社天津7月10日電(記者劉惟真、宋瑞)手握甚高頻無線電話、中英文熟練切換,在天津海事局船舶交通管理中心內,數位值班員根據船舶航行計劃和實時位置,有條不紊地指揮著海上交通...
More Detail《海洋之城》便是把海洋號變成了人生舞臺,以溫柔細膩的方式,講述著遊客的世間百態、悲歡離合:看起來並不像是會花大錢參加豪華郵輪旅行的胡奶奶和姜爺爺,背後藏著一個感人的愛情故事:年輕時一見鍾情的兩人因家人阻擾而分開,並且各自婚嫁...
More Detail雖說球鼻艏的主要作用是改善興波阻力,但後期人們在應用的過程中發現球鼻艏還有很大的空間可以利用,便嘗試著將聲吶安裝在這裡,以抵消艦體本身機械噪音與航行時產生的噪音對聲波的影響...
More DetailSaildrone不僅收集用於生成氣候情報和海底高解析度測深圖的科學資料,還使用專有機器學習功能為執法和國土安全應用提供海洋領域意識(MDA/ISR),如監管非法的、不報告的、不受管制的(IUU)捕魚行為、緝毒行動、以及海洋保護區保護BON...
More Detail假設我們建造一艘十分巨大的宇宙飛船,然後在航行的過程中利用太陽的引力進行加速,速度達到每小時幾百萬英里,我們仍然需要6600年才能到達比鄰星...
More Detail航母在海上航行時,船底的螺旋槳會飛速運轉,造成一個巨大的漩渦,不少海洋生物都會被捲入其中,在一定程度上破壞了海洋生態平衡...
More Detail根據資料,這款超級帆船採用滾裝設計,長度達到200米,寬40米,高度100米,載重量高達32000噸,可以一次性運載超過7000輛小汽車,一旦設計成功,OceanBird將成為有史以來最大的風帆動力貨船,由於採用風力驅動,這款帆船不僅對環境...
More Detail這艘水泥大船的名字叫做“古田號”,建造於上世紀70年代初期,其實當時世界已經開始普遍使用水泥船了,只不過我們才剛重新建國20多年,很多技術都比較落後,也沒有可以用來造船的足量鋼鐵,於是設計師們便一直在思考可以用什麼材料代替鋼鐵造船,想來想去...
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