美國科技的危機感:美國不相信5g,也不敢用愛立信和諾基亞的5g基站
晶片製造如果華為和臺積電這種世界代表性的技術巨頭,都逼迫“去美國化”,那也代表世界也不再相信美國,這有可能是世界技術體系走向大裂解時代徵兆——一邊代表美國系,一邊代表非美國系...
More Detail晶片製造如果華為和臺積電這種世界代表性的技術巨頭,都逼迫“去美國化”,那也代表世界也不再相信美國,這有可能是世界技術體系走向大裂解時代徵兆——一邊代表美國系,一邊代表非美國系...
More Detail一個是成本問題,更加精密的感測器和更高效能的車載電腦以及配套的執行系統都會增加車輛的成本,這不符合規模化生產下的成本管理控制,我想這也是奧迪放棄L3級自動駕駛技術的原因,儘管A8旗艦自身附加值比較高...
More Detail【1月3日訊】相信大家都知道,隨著小米也跟隨蘋果取消了附贈充電器產品之後,就有很多業內人士預測,下一代iPhone 13系列手機,蘋果還將取消充電器介面設計,直接採用蘋果最新推出的Magsafe磁吸無線充電器進行充電,而耳機產品則用airp...
More Detail所以在此時許多與中方關係交好的國家開始向其伸出援助之手,最終的將該國家的研發能力提升上來,也令其在武器發展方面擁有了更好的前景,其中最為令中方感謝的就是白俄,該國家將一款極為核心的技術出售到了中方當中...
More Detail在美國得知這個訊息之後,美國的密封圈公司先後派人6次來到我國,希望能購買我國的C型密封圈,甚至還開出了“天價”,這次終於輪到我們揚眉吐氣,我國對美國企業的收購要求狠狠拒絕了...
More Detail1月29號的手機行業中迎來了一個重磅訊息,小米公司首發了隔空充電技術,這一技術非常的強大,甚至和不少人腦海中未來手機的充電方式一模一樣,不需要把手機放在固定的位置就可以實現遠距離充電,而且這種隔空充電技術還有兩個非常強大的地方,它不僅僅可以...
More Detail不過即使電動汽車突破了電池技術,達到了燃油車的效能以後,卻仍然沒有解決汙染問題,只不過是將散在的汙染集中到發電廠排放,而電池本身產生的汙染將是另一個更大的問題...
More Detail02溝通與發明人要與代理人充分溝通發明構思,讓代理人能夠了解和挖掘技術交底書所展現的技術方案及其背後的邏輯,以便於在申請檔案中更好地呈現技術方案及效果,在未來答覆審查意見的過程中更好地應對審查員...
More Detail眾所周知,最近關於電動車的安全使用問題屢屢登上熱搜,並被權威媒體點名關注,那麼身為行業龍頭的愛瑪,是否會代表行業在第一時間進行技術呼應...
More Detail不久前,中國在石油加氫技術方面取得了重大突破,創造了世界上最先進的石化加氫裝置,一旦這個裝置釋出,它打破了許多世界紀錄,首先,體積和重量達到了前所未有的水平,需要兩臺起重機和一臺浮式起重機一起升降,其次,它的工藝和複雜程度超過了世界上所有以...
More Detail我國並沒有普及自動駕駛,也就是說法律上並沒有明文規定可以在我國境內使用無人駕駛技術,之前就出現過這樣的案例,我國也為了測試無人駕駛技術頒發了一些特殊的車牌,但是沒有帶有特殊車牌的車子使用無人駕駛也是不被認可的...
More Detail【南方+5月22日訊】據美聯社報道,美國第二大汽車公司福特汽車公司的執行長呼籲美國政府為完全或部分自動駕駛汽車制定標準,以加強電子駕駛系統的安全性...
More Detail從雲遊戲到數字航天員計劃,遊戲技術的無限外延空間除了探索適用於遊戲內容創新的前沿技術之外,騰訊也在嘗試透過技術拓展遊戲場景...
More Detail時至今日作者才算明白,明治天皇就是要從骨子裡剔除亞洲傳統文化裡那種虛偽和假道士的面孔,將歐洲看似死板的強者文化植入到日本中來...
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