馬航MH370失聯8週年:那些拒絕252萬賠償的家屬們,如今怎樣了?
當初一起抵抗馬航賠償的家屬團體,現如今裡面的人也越來越少,但是兩位老人一直在堅守,別人接受了賠償金他們管不著,但是他們選擇了自己想要走的路,不管結局怎樣,他們都會心懷希望走到底...
More Detail當初一起抵抗馬航賠償的家屬團體,現如今裡面的人也越來越少,但是兩位老人一直在堅守,別人接受了賠償金他們管不著,但是他們選擇了自己想要走的路,不管結局怎樣,他們都會心懷希望走到底...
More Detail據每日郵報報道,英國的航空工程師理查德·戈弗雷,在11月30號釋出的一份報告中聲稱,他使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點...
More Detail現在,英國一位航空專家聲稱,他已經找到了馬航MH370飛機墜海的位置,此前的搜救行動距離那裡僅差了28公里...
More Detail雖然理查德的說法我們還無法確定是不是真的,但是相信關於馬航MH370失事的真相終有一天會浮出水面,此前就有訊息稱,馬航MH370失事與美軍有直接關係,法國記者的調查結果中表示,受到美軍的電子干擾技術的影響,這架客機才失去了航向...
More Detail最有可能,就是美國在擊落飛機之後,直接派人去海面收集擊落的飛機殘骸,然後裝模作樣的和其他國家一起搜尋客機,並在必要的時候擾亂調查人員的視線,讓人們永遠找不到真相...
More Detail2014年3月8日凌晨,這架載有239人(其中包括154名乘客)的飛機在從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的過程中失聯,之後中國、馬來西亞、越南、澳大利亞等多個國家都出動了大量搜尋力量進行搜尋,但一直沒有找到這飛機,過去了這麼多年,也僅僅是發現了...
More Detail在馬航MH370失蹤8週年即將到來之際,一條讓人震撼的訊息傳來:據外媒報道,英國航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在11月30日釋出的報告中聲稱,使用新的追蹤技術鎖定了馬航MH370航班的墜毀地點...
More Detail此前該公司研發了一款新型的晶片,名為kl-01,是由4名中國人和其他研究人員共同研製,該晶片研發成功後,並且申請了專利...
More Detail查理德·戈弗雷還指出,MH370客機所在區域位於印度洋海底高原布羅肯海嶺下方,但地形錯綜複雜...
More Detail中國新技術防止災難重演MH370之所以能夠失蹤也和當時的飛機監視體系不完善有一定原因,飛機的資料資訊主要是由地面基站接收,而一旦在大洋區,荒漠,荒無人煙的地方,沒有地面基站幫助地面空管就無法獲得飛機的資訊,這就讓飛行變得危險,如果能夠不需要...
More Detail這種空基ADS-B服務目的是滿足航空業的關鍵需求,提供全時段(24/7/365)的運營服務,ANSP、飛機運營商和搜救機構不需要成為Aireon或愛爾蘭民航空局的客戶就能夠可享受這項服務,只需簡單的註冊並獲得Aireon 公司批准,在出現緊...
More Detail多年以後,隨著成像技術的發展,才有人看出,那個穿宇航服的人不過是小女孩媽媽的身影,只是她被過度曝光,在快門按下的一瞬間,她恰好出現在鏡頭裡,事後連自己都沒意識到...
More Detail據英國媒體報道,近日,一對來自英國的兄弟表示,他們將啟程前往東南亞的雨林深處冒險,而此行的目的是為了尋找馬航370的蹤跡,他們聲稱在谷歌地圖上找到了MH370的新線索...
More Detail英國《每日郵報》近日報道稱,法國新聞記者昌吉在新作《消失行動:不可能的MH370案》中,一一駁斥了“飛機被劫持”,“機長是犯罪分子”,“飛機發生火災,導致機艙缺氧”這些人們猜測的失事原因...
More Detail航空工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)花了數年時間調查該航班2014年的失蹤,他表示,他的研究表明,飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah)選擇了“精心計劃的”飛行路線,以避免“清楚地知道自己...
More Detail航空航天工程師理查德·戈德弗裡花了多年時間調查這架2014年失蹤飛機事件,他說他的研究表明,飛行員扎哈里·艾哈邁德·沙赫採取“精心規劃”的飛行路線,以避免“讓地面上的監控知道他要去哪裡”...
More Detail同樣的,當一個比較大的物體,比如飛機或者隕石,猛烈撞擊海洋表面時,它會產生巨大的表面波和一系列聲波,這些聲波來自於壓力的突然變化,也就是所謂的聲重力波...
More Detail在馬來西亞就有一位叫伊布拉欣馬今的人,據說當年的馬航失蹤,很久都找不到蹤跡,就是請這位厲害的人施法,最後感應出了馬航的位置...
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