二線新勢力面臨被洗牌,IPO成"雙刃劍"
而被坊間定義為“二線新勢力”的零跑、哪吒及威馬汽車近期也傳出科創板IPO準備...
More Detail戰爭時期,槍桿子就是政權的核心啊,而我們看江東的軍事將領,從第一人周瑜,到魯肅和呂蒙,再到陸遜,槍桿子從絕對自己人手裡,一步一步到當地人手裡,這能說明什麼問題呢...
More Detail更何況,五年過去了,傳統主機廠培養的新人又被擺上了貨架,而造車新勢力這五年佈局和發展,同樣有著足夠多的人才可供挑選,而且,還是有了從0到1,有著如何白手起家,從懵懂到成熟,真正造出了智慧汽車的團隊成員...
More Detail二 晉國被瓜分的經歷晉出公見到這四家的勢力實在是太大,而且自己也還非常不甘心,因為自己作為一國之君,而手裡並沒有實權,因此便向別的國家借兵,但是由於這個訊息被洩露因此晉出公便被打敗了,而晉國這時又立了新的國君,而且這時候這四家的勢力更是掌...
More Detail導語:在”多如牛毛“的造車新勢力品牌中,零跑汽車並不是一家太有“存在感”的車企,不過其最近卻突然獲得了號稱“最牛風投”的合肥市的投資,令市場開始對其刮目相看...
More Detail在這一點上,國內網際網路造車新勢力中的老大蔚來汽車似乎已經有了非常清晰的認知,其在推出ES8和ES6這兩款廣受市場認可的智慧純電動SUV後,在極力拿銷量的同時,更注重研發和生產的“科技蔚來”呼聲也頻頻出現...
More Detail是挑戰,同樣也是推動力新勢力的衝擊固然會分走傳統車企的一杯羹,但“生於憂患死於安樂”的道理大家早已熟記於心,面對著充滿生機與大膽想象力的後輩們,傳統車企不僅要穩固自己燃油車市場的地位,還得拼命抓住新時代的需求,才能不落後、不脫節...
More Detail結語二劉之戰歷時一年,牽連甚廣,劉湘也最終因種種原因留下劉文輝及其殘餘部隊,使劉文輝成為西康王,而自己坐鎮四川,為四川霸主...
More Detail在擺脫英國殖民統治之後,印度也在不斷的擴充軍備,提升國際影響力,同時也在努力吞併小國,即便是付出慘痛代價也在所不惜...
More Detail當融資熱潮四起,造車新勢力們更應該冷靜思考,畢竟曾一擲千萬金的賽麟也是一年的時間變得一地雞毛,而喊出5年推10款產品的博郡汽車也在一年之內以一紙道歉信退場...
More Detail夾在中間的咸豐帝愈發的尷尬,他本想與滿族勢力一起穩定朝局,可是接連不斷的失敗讓咸豐清醒地認識到,滿族勢力已經不能回答時代提出的問題,而且滿族勢力因為自己王朝正統的身份自我優越性極高,似乎自己所擁有的一切都是理所當然,最後只能陷入更深的矛盾之...
More Detail中世紀後,歐洲各國征伐不斷,巴爾幹半島因為特殊的地理位置,受到了歷代強國的重視,一戰開始之後,巴爾幹半島出現了六個國家,其中的波黑是一個相當特別的存在,雖然這裡主要的地形是山地,經濟也不算髮達,但圍繞波黑的爭奪,才是巴爾幹半島真正的火藥桶...
More Detail團體的不斷壯大也是“勢”形成的過程,就社會組織(企業)而言,尤其是私營企業,企業的“勢”主要由創始人和創始團體在創業時所確立的目標、創立理念及之後的艱辛努力積累形成,最後凝晶成為企業文化,所以說企業的“勢”主要體現在企業文化中,並不是我們通...
More Detail親善任務的話就是提交一些採集的材料,每天20次大概要800兩銀子,每次可以加53點勢力關係,要注意的是這個勢力關係,達到同盟1萬以後才會有部分轉化為實力貢獻...
More Detail在西漢末年的時候,一個叫做王莽的人篡了劉家的天下,一舉建立了一個極其短命的政權,也正是從這個時候,使得漢朝出現了一個“空洞區”,也正是在西漢和東漢的這個空洞區內,加上王莽,一共出現了十位皇帝,但是後來出於一系列的原因,這十位皇帝一直不被修撰...
More Detail不過國內的造車新勢力的增速很快,從蔚來和理想汽車的交付增速看,基本上同比增長沒有低於80%,而特斯拉每年的交付量同比增長在50%左右...
More Detail事實上,在2月上旬,高瓴資本高調公佈已經清倉了持有的理想、小鵬、蔚來三家公司的全部股份,更表示對造車新勢力未來持“不樂觀”的態度...
More Detail紛紛加碼,傳統車企跟進所有的事實都在證明,特斯拉的成功並不是一個孤本案例,資本看重的也絕非是特斯拉這個單一“賽車手”,而是這條不斷在擴充套件延伸中的新能源智慧汽車“賽道”,尤其是“軟體定義汽車”趨勢的深入,給整個行業帶來的無限的遐想空間...
More Detail如果非要拿新勢力和傳統車企進行同年代對比的話,2021年傳統車企的新車有一部分已經開始上馬非全功能L3自動駕駛,大多數也都已經普及了L2...
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