AMD晶片工程師創立,箱盟集運獲千萬級Pre-A輪戰略投資
箱盟集運從行業基礎工具起步,圍繞港口的集裝箱陸上運輸市場,提供涵蓋了車隊SAAS、TMS、車貨匹配、車後服務、全產業鏈軟體產品、紙質單證無紙化、自動化裝置在內的全面服務,目前已經覆蓋了全國超過3000家集卡車隊及4萬名司機...
More Detail箱盟集運從行業基礎工具起步,圍繞港口的集裝箱陸上運輸市場,提供涵蓋了車隊SAAS、TMS、車貨匹配、車後服務、全產業鏈軟體產品、紙質單證無紙化、自動化裝置在內的全面服務,目前已經覆蓋了全國超過3000家集卡車隊及4萬名司機...
More Detail雖然氫氣在發展上落後於電池技術,但該公司的執行副總裁兼首席行政官羅布·賴希(Rob Reich)說,除非電池有明顯的改進,否則最終會是氫燃料電池在500英里以上的長途路線發揮更好的作用...
More Detail博世電子空氣壓縮機Cellcentric是由戴姆勒卡車公司和沃爾沃集團各持股50%的燃料電池合資企業,主要業務範圍覆蓋燃料電池全價值鏈,旨在成為全球領先的燃料電池系統製造商...
More Detail福佑卡車於2015年成立,專注於整車運輸的科技物流平臺,以大資料和AI技術為核心構建智慧物流系統,為上下游提供從詢價、發貨到交付、結算的全流程履約服務,幫助貨主企業及卡車司機降低資訊獲取成本、提高車輛執行效率、最佳化運輸服務體驗...
More Detail7年9輪融資,半數收入來自京東順豐德邦2015年成立至今,福佑卡車共完成9輪融資,今年4月,福佑卡車簽署了規模為2億美元的E輪融資協議,投資方包括大灣區共同家園發展基金旗下實體、經緯創投、君聯資本等...
More Detail據諮詢公司統計,目前全球卡車貨運市場供需嚴重不平衡,且將於未來進一步割裂,目前人力成本已佔卡車貨運成本40%以上,第二成本為油費,自動駕駛能節約卡車貨運成本50%左右...
More Detail但這並沒有阻止我們貪婪的頭腦無休止地滾動瀏覽影象搜尋,以期希望我們能找到其他值得抱怨的東西,而且我們發現了在美國沒有的,以越野為主的4x4 SUV和卡車...
More Detail俄烏戰爭已經打了一個多月了,雙方都有較大傷亡和裝備損失,雖然烏克蘭方面誇大的戰報統計,大大提高了俄軍裝備損失數量,但是俄軍後期補給線保護能力孱弱和軍用運輸車效能落後確實導致了軍用卡車被擊毀數量很大,以至於來不及補充而徵用了大量民用車輛參與人...
More Detail近日,由前小馬智行副總裁趙睿璇和前Waymo構架部門技術負責人王清洲聯合創立的行猩科技,在成立7個多月之後,宣佈推出一款L4級自動駕駛純電廂式重卡物流車 Apebot I...
More Detail流動商販的手段就如同天津大麻花當中存在的問題,流動水果攤同樣也是“打一槍換一個地方”,他們將水果攤放在卡車上,有很強的流動性,他們做生意並不講究回頭客,在一個地方暴露以後就會換一個地方繼續自己的生意,這樣即便消費者知道自己上當,也難以找打他...
More Detail”戴姆勒卡車公司管理委員會成員兼卡車技術主管安德里斯·戈爾巴赫(Andreas Gorbach)說,“電池驅動系統的能效確實高於基於氫能的驅動系統,但不能忽略大局...
More Detail國五貨車排放標準從2017年才開始實施,也就是說,2017年買車的使用者如果現在被限行,他的車才開了三年,這三年時間,生意好的可能已收回購車成本,生意不好的可能連買車錢都沒掙回來,這時候卻要限行,他哪來的錢去買國六新車,而且是在國六排放有可...
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