堵車才明白,德系和日系之間差別有多大,後悔知道晚了
而作為德系車頂樑柱的大眾,更是最早進入國內的合資品牌,想當時的老款桑塔納更是搶佔了70 80後人們的心,甚至現在不少人還有“老普桑”情懷...
More Detail而作為德系車頂樑柱的大眾,更是最早進入國內的合資品牌,想當時的老款桑塔納更是搶佔了70 80後人們的心,甚至現在不少人還有“老普桑”情懷...
More Detail卡羅拉現狀引爭議說回卡羅拉,這這款車其實還是很不錯的,但是,可能是因為時代發展的原因,他似乎有點跟不上今天這個時代的發展了,尤其是在內飾和外觀上就能看出來,為了能夠保持曾經的銷量神話,他們不願意將汽車做出太大的改變,只是在效能方面不斷提升...
More Detail同時,G-Power200T發動機不僅符合國家六大排放標準,也是世界上最節能的發動機,該發動機具有高壓汽缸內直噴、雙可變閥門定時、汽缸蓋一體化排氣和全鋁汽缸等技術,達到了行業引擎技術領域的“頂棚”,這可以保證澎湃的動力,同時大大提高汽車的燃...
More Detail現在,汽車已經成為了我們生活中怎麼少得了的交通工具,而目前,合資車依然是我們國內汽車市場的主力軍,佔據著非常重要的市場地位,以日系車和德系車來說,我知道要和國產車相比,它們有著更長遠的發展歷史,尤其是日系車,我們都知道它的效能是耐用和省油,...
More Detail確實這樣的結論我們在專業的碰撞測試當中也經常見到,因為日系車的結構性設計的較為吸能,所以說在受到衝撞的時候能夠透過變形來把受到的力給發散出去,而德系車則恰恰相反,它的車身結構相對來說較為牢靠,在發生輕微撞擊的時候不會出現什麼問題,但是如果受...
More Detail至於油耗方面的表現,儘管日系車以省油聞名,但是英菲尼迪QX60大概平均也要在11個左右,畢竟是一款中大型的SUV,動力系統又如此的給力,所以總體上來說,還是可以接受的...
More Detail讓我揀日系德系車,我會不用考慮選擇德系車,因為德系車安全性好,保證了生命,而生命比一切都重要,命都沒了,一切都是空談,我朋友因買日系霸道,80公里車子居然失控撞樹而丟了生命,現在聽到日系車,我心裡就發抖,別說買了...
More Detail除了捨棄效能之外,像車聯網以及其他智慧化配置,豐田車型也都是晚於其他車型搭載的,原因在於豐田工程師認為,在現有硬體條件不足的情況下,如果搭載更智慧的車機系統勢必會導致車機出現卡頓甚至宕機現象,所以豐田寧可捨棄也不會搭載,我們也可以理解為豐田...
More Detail大家好,歡迎大家來到這,在這裡每天都會有不同的內容,最新鮮、最熱門的汽車事件都會在此呈現,而本期的熱門內容便是:又有日系車出事故,這次是本田CR-V,車撞石墩,B柱卻沒有變形導讀:在國內不少車主都知道日系車也被稱為“紙糊車”,原因在於日系車...
More Detail結果我二舅自從知道我要買車之後,就極力推薦我買日系車,在他眼裡,日系車簡直就是神一般的存在,他說他06年買的馬自達6,開了14年,去年給賣掉了,本來覺得也就是賣個廢鐵的價格,沒成想,去年還賣了2萬多,讓他很驚喜...
More Detail在內飾方面,為了使整體動作看起來年輕,整體結構簡單而不簡單,三個手柄被模擬皮包住,手感柔軟,多功能手柄按鍵分配合理,簡潔優雅,雙筒式儀表板顏色明亮由於解析度高,在展示資料時更細膩精緻,中控臺內部是硬質的塑膠,表面面積大,覆蓋了軟材料,觸感良...
More Detail關於噴水在輛車系在處理上也是不一樣的,很多不懂車的還認為噴水是因為汽油燃燒完全,這是好事,其實這和汽油燃油是否完全關係不大,噴水壞處很多,比如導致尾排生鏽,而且冬天天氣寒冷的時候噴水還會導致結冰,這樣對車子是不好的,所以德系造車工廠為了杜絕...
More Detail日產途樂遭沃爾沃追尾,對方車頭撞廢,途樂沒事前言:很多人都知道沃爾沃這個品牌最大的賣點就是安全性,在事故中沃爾沃經常處於優勢,但這並不絕對,因為有的日系車質量比沃爾沃還強悍,比如日產途樂...
More Detail這車有多坑人,大家擦亮眼睛,千萬不要上當,車好不會有人要賣,賣車沒人買不保值,就說明這車有多垃圾,多坑人,雪佛蘭你這樣的產品質量,看你還能坑多少人,銷量永遠不會騙人,不論是那款美系車沒有保值的,美系車中雪佛蘭是最坑人的品牌,車優惠7萬都沒有...
More Detail明明是一輛20萬元左右的汽車,可是各方面的表現卻讓人失望,除此之外本田雅閣之前也出現過了一些召回的情況,汽車本身也存在一些問題,所以如今已經變成了不值得大家購買的汽車...
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