助力實現碳中和 上汽大眾ID.家族攜手2021世界新能源汽車大會
此次,上汽大眾ID...
More Detail2021/09/07 週二 90秒車訊速覽新能源同比增390% 上汽乘用車八月銷量我們從上汽乘用車官方獲悉,上汽乘用車旗下三大品牌(榮威、名爵和R汽車)8月銷售6...
More Detail前百度L3掌門人補強長城自動駕駛,旗下毫末智行獲數億元Pre-A輪融資近日,汽車e生活從長城汽車內部人士處獲悉,百度智慧汽車事業部前總經理顧維灝已加入長城汽車旗下毫末智行,將負責長城汽車智慧駕駛研發的相關工作...
More Detail想要成為智慧出行時代的先行者,就繞不開5G,所以,上汽在其MARVELR首發之時,就對外打出了“真5G、真智慧、真未來”的概念,強調其率先在行業內實現L3級別自動駕駛的量產落地,並鎖定高階純電動SUV市場...
More Detail今年6月,上汽集團釋出了全新願景使命價值觀,上汽集團董事長陳虹指出上汽要以數字化轉型為支撐,實現製造與服務並舉發展,力爭作為“上海製造”的一張重要名片全面參與國際市場競爭,努力搶佔未來全球汽車行業發展制高點...
More Detail除了一些基本的安全配置外,上汽大通MAXUS G50不僅擁同級MPV中排首位的斑馬車聯網系統,而且比吉利嘉際和宋MAX多了HUD抬頭顯示、四屏互動、手機無線充電和BSD盲區監測等實用功能...
More Detail在交車儀式上,中汽資訊科技資訊諮詢部高階總監左培文介紹到,第十七屆泰達汽車論壇以“融合·創新·綠色”為年度主題,聚焦政策、標準等領域開展全方位解析研討,充分發揮論壇的智庫作用和影響力,為汽車產業發展獻智獻策...
More Detail最近,有關上汽集團董事長陳虹拒絕華為自動駕駛技術一事鬧得沸沸揚揚,尤其是陳虹針對華為自動駕駛說的那句:“上汽不會用華為自動駕駛,因為他成了靈魂,我們成為了軀體,這不能接受...
More Detail此外,上汽還推出了大通MAXUS FCV80燃料電池寬體輕客、申沃燃料電池客車、上汽紅巖燃料電池重卡、上汽躍進燃料電池物流車等多款燃料電池落地產品,是全球行業中唯一一家實現多品種燃料電池車商業化落地的企業,為環保出行貢獻出了強大的“氫能量”...
More Detail同時依託科大訊飛的行業經驗及上汽零束的商業化能力,雙方將在AI產品開展深度合作,在醫療、教育、售後硬體、車外語音等領域共創關鍵技術解決方案,打造汽車數字新生態...
More Detail上汽董事長談與華為合作自動駕駛:不能接受據媒體7月1日訊息,據證券時報報道,在上汽集團股東大會上,有投資者問道“上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作”的問題...
More Detail除了整體解決方案,華為也有很多針對單項技術的智慧汽車解決方案,比如4D成像雷達、鐳射雷達、AR-HUD、智慧駕駛計算平臺MDC、電驅動系統、車載充電機、電池管理系統等,這些產品很多都已經獲得了車企及其他合作客戶的高度認可,車企可以自由選擇採...
More Detail[懂車帝原創 行業] 6月30日,上汽集團股東大會上,有投資者提問,上汽是否會考慮在自動駕駛方面與華為等第三方公司合作...
More Detail在上汽集團股東大會上,根據投資者的發問,上汽董事長陳虹表示,與華為這樣的第三方公司合作自動駕駛,上汽是不能接受的...
More Detail上汽作為一家老牌傳統企業, 不使用華為相關配套方案並不難理解,一個是上汽雖然在乘用車領域沒有做出太大的貢獻,但這不意味著上汽集團沒有強勢的研發方案...
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