知乎汽車月報 | 2021年8月刊:華為進軍汽車業,狼來了?
上汽董事長陳虹的一席話,被大家認為是上汽在公開「叫板」華為的整套解決方案,而對涉及理想汽車的這件事情而言,假使排除了使用者人為原因造成水銀灑在座椅上,那麼這兩件事情都可以被歸入汽車供應鏈這一問題上...
More Detail上汽董事長陳虹的一席話,被大家認為是上汽在公開「叫板」華為的整套解決方案,而對涉及理想汽車的這件事情而言,假使排除了使用者人為原因造成水銀灑在座椅上,那麼這兩件事情都可以被歸入汽車供應鏈這一問題上...
More Detail正是因為共同的綠色願景,上汽紅巖、祥睿能源、國家電投選擇三方攜手、強強聯合,積極探索能源轉型推動綠色增長,共同助力山西綠色低碳與高質量發展...
More Detail為了進一步發揮在氫能和燃料電池領域的優勢,上汽於2018年成立了捷氫科技,聚焦於燃料電池電堆和系統研發製造,目前捷氫已經掌握了從電堆核心零部件開發(雙極板、膜電極)、電堆整合、燃料電池系統整合到動力系統整合、整車整合的完全正向開發能力,並通...
More DetailPower 2019關於汽車質量類研究的頒獎典禮上,寶駿730以優異的成績取得緊湊型MPV市場第一名,而第二名同樣是寶駿旗下的MPV——寶駿360...
More Detail上汽大通MAXUS展臺的顏值擔當MIFA概念車驚豔亮相霸氣升級的上汽大通MAXUS T90“紅”皮卡領銜涵蓋MPV、新能源、SUV、皮卡、房車等小夥伴們看得大呼過癮千人千面,場景無限探索智慧化未來的無限可能上汽大通技術中心副總經理謝銘詩,現...
More Detail從去年開始,在上海的洋山港,上汽集團自主研發的“5G+L4”智慧重卡就已經啟動準商業化運營,成功實現了在港區特定場景下的L4級自動駕駛、釐米級定位、精確停車(±3cm)、與自動化港機裝置的互動以及東海大橋佇列行駛,為港口運輸客戶提供更智慧、...
More Detail智己汽車聯席CEO劉濤解釋說,“資料煲機”的優勢在於,首批200輛智己L7Beta體驗版汽車可以採集不同城市各種自動駕駛資料,透過雲端方式,每天、每時、每刻回傳到資料工廠,以迭代現有系統...
More Detail恆旭資本的發展離不開各位投資人的支援與認可,恆旭團隊將繼續發揮基金運作管理的專業優勢、上汽集團的產業鏈優勢、以及各投資人的資源優勢,打造出更多豐厚回報的明星專案,成為上汽“新四化”創新戰略的助推器、挖掘優質創新企業的孵化器、助力優秀企業上市...
More Detail而作為國內汽車企業的領軍者,上汽集團做了諸多佈局,其打造的智慧駕駛重點專案已率先實現了產業化落地,並保持行業領跑地位...
More Detail如何整合上汽和阿里的優勢資源為己所用,如何讓消費者接受一個新的品牌,如何在強敵環視的智慧汽車市場中找準自己的定位,以及如何處理三方股東利益的訴求,這些都是擺在智己汽車面前棘手的難題,一著不慎,滿盤皆輸,所以現在就高談闊論它輝煌的未來,似乎有...
More Detail目前,官方還沒有釋出關於MIFA量產版的具體資訊,參考此前亮相的上汽大通MIFA概念車,概念車的設計充滿“未來感”,而透過折線勾勒出具有立體感的進氣格柵,極具未來感,新車大燈組內部結構採用了全新設計...
More DetailMARVEL R在動力方面提供後驅版和四驅版,其中後驅版採用後置後驅的驅動方式,搭載後置雙電機,電機總功率137kW,純電續航里程(工信部)為505km,零百加速7...
More DetailMARVEL R在動力方面提供後驅版和四驅版,其中後驅版採用後置後驅的驅動方式,搭載後置雙電機,電機總功率137kW,純電續航里程(工信部)為505km,零百加速7...
More Detail寫在最後軟體、資料,始終是自動駕駛的技術迭代的關鍵點,造車新勢力蔚來、小鵬、理想都在朝著全棧自研的方向走,特斯拉更是離譜到連晶片都自己造、連線口協議都要用自己的,傳統車企反應再慢也意識到智慧汽車的核心技術必須要掌握到自己手裡的這個道理,只有...
More Detail作為上汽“新四化”戰略的落地車型,這款“全球首款電動智慧超跑SUV”的榮威光之翼MARVELX,不僅代表了榮威的最高造車水準,更是憑藉多項高科技技術和超豪華設計等產品優勢,重新整理了外界對上汽甚至中國汽車品牌的認知...
More Detail2、智慧時代的核心在晶片與通訊技術業務皆受到美國的制裁,華為亟需找到新的風口保持業務的增長,而智慧汽車作為當下最具潛力的市場,華為必然會大舉進軍,而其策略也很清晰——不造車,透過自身強勢的技術研發能力,鍛造所有汽車的靈魂...
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