融資能力一度強過蔚小理,威馬為何駛入財務危機
另一家自建工廠愛馳汽車,累計銷量甚至遠不如威馬...
More Detail對於一個車企來說,如此大的虧損確實是比較嚴重的,然而企業面臨著如此大的虧損,威馬汽車的創始人沈暉卻被曝出每年可以拿到將近12億的年薪...
More Detail威馬在招股書中認為,中國電動車市場已經進入智慧汽車競爭階段,感測器、智慧駕駛方案、使用者體驗這些要素成為車企的主要競爭優勢...
More Detail與蔚小理的創業者都具有網際網路基因不同,威馬的創始人沈暉有過傳統車企的從業經歷,曾主持過吉利收購沃爾沃,並帶領沃爾沃從虧損走向盈利...
More Detail“智慧電動車停車專家”威馬W6是國內首款量產的具備限定場景下L4級無人駕駛功能的車型威馬成國內融資總額最高的造車新勢力事實上,威馬汽車在2020年9月22日宣佈完成總額100億元人民幣的D輪融資,也是造車新勢力史上最大單輪融資,當時雅居樂就...
More Detail根據6月份威馬汽車向港交所提交的招股書,一旦上市成功,在原有的201萬元固定薪酬之外,沈暉還將獲得一筆一次性的受限制股權激勵,價值達12...
More Detail值得一提的是,加華資本董事長宋向前疑似在朋友圈對該事件發文評論稱:累計虧損八十億的威馬汽車,無論如何從哪個角度都不能算是個經營的好企業,那麼董事長兼CEO如果真拿了12...
More Detail值得一提的是,加華資本董事長宋向前疑似在朋友圈對該事件發文評論稱:累計虧損八十億的威馬汽車,無論如何從哪個角度都不能算是個經營的好企業,那麼董事長兼CEO如果真拿了12...
More Detail這一招也被國內的造車新勢力們學到了,無論是“新新勢力”零跑,還是“老新勢力”中的理想與蔚來,都曾都拿出過高額的股權激勵給到公司的創始人...
More Detail對於一個車企來說,如此大的虧損確實是比較嚴重的,然而企業面臨著如此大的虧損,威馬汽車的創始人沈暉卻被曝出每年可以拿到將近12億的年薪...
More Detail威馬的歷史可追溯至2015年10月,創始人沈暉透過所控制的杭州阿米巴暉瀚創業投資合夥企業(有限合夥),自執行董事杜立剛和獨立第三方王海貞收購威馬汽車科技集團有限公司的全部股權...
More Detail同期,理想汽車總裁沈亞楠的總薪酬高於李想,沈亞楠去年合計8750萬元的總薪酬分為三個部分,其中8464萬元的股份支付薪酬費用佔了大頭,剩餘的分別是272...
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