引進國產18年的“口碑車”,9
如今國產化的全新第7代伊蘭特進行了全面升級,首先外觀造型風格就比朗逸軒逸激進許多,車頭前臉雖然沒有菲斯塔的鯰魚大嘴那麼誇張,不過也帶來了很直觀的運動效果,車身側面大量的稜角線條塑造除了硬派運動效果,轎跑溜背車頂線條也相當優雅,尾部更是有當前...
More Detail如今國產化的全新第7代伊蘭特進行了全面升級,首先外觀造型風格就比朗逸軒逸激進許多,車頭前臉雖然沒有菲斯塔的鯰魚大嘴那麼誇張,不過也帶來了很直觀的運動效果,車身側面大量的稜角線條塑造除了硬派運動效果,轎跑溜背車頂線條也相當優雅,尾部更是有當前...
More Detail即日起,關注北京現代官方微博,將你與伊蘭特“一見鍾情”的瞬間或者久久不能忘懷的體驗感受,以影片或圖文的形式私信北京現代官方微博,就有機會贏取“現代嘉年華”青島站的門票...
More Detail二、北京現代第七代伊蘭特介紹1、外觀方面北京現代第七代伊蘭特整車造型比較激進,前格柵採用寶石樣式設計,遞進的網狀造型增添了前臉的科技感,兩側前大燈採用了一體式融合設計,內部犀利的LED燈帶帶來了極為激進的視覺效果...
More Detail有道是第14代軒逸的外觀有著小天籟之稱,內飾至少在日系車裡面營造出了科技感,再加上軒逸祖傳的“大沙發”本色,對於年輕人來說可謂十分友好...
More Detail本人居住地河北廊坊,用車不到兩年,總體很不錯,高速想超誰就超誰,賣車的主要原因是領動我和年齡不匹配,80後大叔了,換了輛本田雅閣開開,我認為韓系車還是不錯的,價效比很高,本來換車的時候考慮第十代索納塔icon的,但是看了外觀,實在是接受不了...
More Detail全景影像、全速自適應巡航、語音互動系統與可遠端控制車聯網等主流車載技術都一應俱全,且不說老舊的思域全系都無法實現這些功能的完全覆蓋,即便是與真正的A 級轎車大眾速騰相比,伊蘭特仍舊可以在駕駛輔助影像、高階輔助駕駛層面實現功能優勢,更別提二者...
More Detail雖然定位於A級車,但是相對來說伊蘭特的配置水平還是很高的,自動感應的電尾門、自動空調以及後視鏡加熱都能見到,並且在科技感體驗方面也達到了較高水準,很難想象A級車還配有手機無線充電功能,智慧語音控制則可以解放雙手,這就是韓系車的誠意...
More Detail透過對兩款車型外觀顏值、空間、智慧配置的全面對比,第七代伊蘭特以絕對的優勢勝出,其更符合當代年輕人潮流、品質的用車需求...
More Detail透過價效比、外觀、配置等情況來看,現代伊蘭特的綜合優勢還是可以,這個對於想買合資品牌的人來說,算得上比較大的吸引力,因為空間和動力跟德系以及日系對比,這個是大致相當,但是價格更便宜,所以現在有很多人就在購買現代伊蘭特...
More Detail在當時國內合資品牌外觀都比較中庸的大背景下,伊蘭特憑藉著超前的運動造型成功成為市場的寵兒,並將這個輝煌延續了十年之久,從03年到13年,伊蘭特在國內交出了470萬輛的驚人成績...
More Detail2、現代伊蘭特更喜歡調得保守一些,動力感受不強,但是換擋很平順,幾乎讓你感覺不出來這是一臺雙離合變速箱,存在感很低...
More Detail現代i-GMP平臺VS日產CMF平臺現如今,車企大多都採用了模組化平臺的造車理念,更高的零部件通用率可以在一定程度上降低成本,又能將高級別產品的駕乘質感以及配置下放給低級別車型,從而提升競爭力...
More Detail新版伊蘭特的前臉造型與普通版本車型的風格大同小異,同樣採用現代家族偏感性的設計手法,車頭前中網佔據前臉80%的面積,造型獨特,中網內部點綴的金屬飾板採用多邊形拼接,擁有不俗的質感...
More Detail內飾部分,普通伊蘭特還是很注重科技方面的展現,中控採用對陣設計,中控屏等配置都偏向於駕駛位,很多設計也是以舒適度為主,但新車不一樣,它取消了所有舒適性配備,加裝了鋼製防滾籠,還有六點式安全帶,以及Sabelt賽車座椅,一切以安全為主,方向盤...
More Detail尺寸方面,伊蘭特的長寬高分別為4680×1810×1415毫米,軸距是2720毫米,尺寸遙遙領先於軒逸,所以第7代伊蘭特的車身就看起來更修長,況且現代還為伊蘭特的側面車身配備立體感明顯的線條,該線條從前車門位置向尾部延伸,呈溜背式設計,讓車...
More Detail全新一代現代伊蘭特內外顏值都挺帥,現在大家買車,別看網上的人一個個嘴裡喊著動力和效能,真到了掏錢的時候,還是看重品牌和外觀,當然價格也是很重要的參考因素...
More Detail內飾方面,新款伊蘭特採用了當下許多流行的元素設計,如大聯屏、貫穿式的空調出風口、多色氛圍燈等,我個人認為這要比略顯\“沉穩\”的朗逸、寶來,更受年輕人喜歡...
More Detail內飾方面,伊蘭特是按照駕駛者為中心設計的,中控臺上除了配備連體式顯示屏外,換擋桿位置還加入了一個隔斷,將駕駛艙和副駕駛分隔開,有效提升了空間利用率...
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