寶馬“亮劍”,以終極人機互動決戰下一個時代
從概念車(Dee)上,我們也可以看到了下一代更為數字化、智慧化的寶馬汽車,將不僅僅只是滿足於提供駕駛樂趣的機器,而是會藉助多種創新技術的應用,富有更多情感特徵、具備更多智慧化互動能力...
More Detail從概念車(Dee)上,我們也可以看到了下一代更為數字化、智慧化的寶馬汽車,將不僅僅只是滿足於提供駕駛樂趣的機器,而是會藉助多種創新技術的應用,富有更多情感特徵、具備更多智慧化互動能力...
More DetailBMW i 數字情感互動概念車Dee也帶來了諸多新技術,第一次採用了BMW先進平視顯示系統,可以將展示的內容投射到前擋風玻璃上,讓駕駛者可以更清晰的看到相關資訊...
More Detail先進的平視現實系統(AdvancedHead-upDisplay)和混合現實介面(MixedRealitySlider)組成BMWi數字情感互動概念車的中央控制區域,其寬度能夠覆蓋整個擋風玻璃,駕駛者可根據個人需求顯示數字化內容...
More DetailBMW i 數字情感互動概念車(Dee)第一次採用了BMW先進平視顯示系統,與今天的技術不同,寶馬先進平視顯示系統的投影內容能夠覆蓋風擋玻璃的整個寬度,讓資訊能夠在儘可能大的表面上顯示...
More Detailsmart品牌全球合資公司CEO佟湘北表示:“此次戰略框架合作協議的達成,不僅意義重大,更是我們與浦發銀行深化合作的起點...
More Detail科技感爆棚的全尺寸SUV ,寶馬X7概念車,豪華感無可挑剔,BMW品牌的車無論在國內還是國外,使用者反饋都非常好,BMW發售新車型時也吸引了很多行業相關人士的關注,寶馬X7的概念模型成功登場,留下了大部分的設計,不僅提高了使用者開車時的舒適...
More Detail”當時,豐田就為電動化戰略設定了幾個目標,比如在2020年正式推廣EV,並且首先在中國推廣量產車型,然後再向全球推廣豐田和雷克薩斯的產品...
More Detail4T水平對置發動機,安全性內飾全新升級,四驅比奧迪強,如今這臺新車終於要入華,但是並行進口版已經到達了國內,毫無疑問,斯巴魯Accent的效能、安全性和實用性無疑是中大型SUV市場的黑馬...
More Detail當然,這次的重頭戲還是在車頂上的瞭望塔式鐳射雷達,M7全車將配備3顆自主變焦高精超視鐳射雷達,首個實現鐳射雷達水平探測範圍達330°的車型,其採用了領先的MEMS固態鐳射雷達技術,具有自主變焦特性,鐳射雷達幀率可從10Hz瞬間提升到20Hz...
More Detail過去的雷諾 4 是暢銷全球的地面交通工具,而未來的雷諾 4 旨在成為一種移動飛行工具,讓世界各地的人們可以無負擔地飛行...
More Detail車內也是充滿未來感,配備有懸浮式透明曲面全息顯示屏,並採用四輻式賽車多功能方向盤和賽車座椅,材料方面毫無疑問採用了大量的碳纖維和鈦合金材質,可以有效降低車輛重量,除了這兩種材料外,Vision Gran Turismo還展現出保時捷對可持續...
More Detail更多實時分享盡在微博:IceCream創意設計GT-R (X)日產官方不久前對外發布了一款全新概念車,該車是日產美國設計公司(NDA)的 Jaebum Choi 設計...
More Detail她週三表示,在同時追求多條道路的過程中,通用汽車和Cruise正在獲得重要的技術專長和經驗,我們正在努力以最快的速度推出零售個人自動駕駛汽車...
More Detail據瞭解,斯巴魯Evoltis將使用豐田的e-TNGA架構進行打造,續航里程預計在300km-599km這個範圍區間...
More Detail兩個全新開發的電機協同驅動,令保時捷 Mission R 概念車在排位模式下的輸出功率達到 800 kW(1,088 PS)...
More Detail我們可以看到這款奧迪的概念車,四個輪子都是球形的,整個車身看起來圓滾滾的,外形沒有那麼好看,但是這四個球形的車輪的好處卻非常多,車主可以任意選擇方向進行開車,女司機再也不用擔心停車的問題...
More Detail透過將實車諜照與概念車的對比,我們能發現,新一代QX60實車的大燈、中網甚至下方ACC雷達部位的設計與概念車保持高度統一,還原度很高...
More Detail哈弗神獸是本月突然現身目錄的,之前完全沒有實車諜照曝光,當然了外觀造型說實在的與哈弗XY概念車那完全是一樣的,可以確定當時的概念車身份就是一個幌子,現在仔細回想一下,很少有概念車會考慮那麼全面,前雨刮器、量產版的外後視罩,其實都是一個提醒,...
More Detail透過北京車展,觀致汽車用全新產品陣容詮釋了觀致品質的設計理念,更以前瞻科技,大膽探索未來出行的多元方向,“大觀天下,能者致遠”的品牌形象更加清晰...
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