長城這是在與“世界為敵”嗎?
各大主機廠正憑藉著技術的底層變革與逐漸清晰的市場洞察引領著自主品牌在傳統發動機技術領域的反攻節奏,吉利、長城皆是如此,並且一貫堅持“過度研發投入”的長城或許在某些方面更能反映自主品牌從被動轉型到自覺進化的發展戰略轉變...
More Detail各大主機廠正憑藉著技術的底層變革與逐漸清晰的市場洞察引領著自主品牌在傳統發動機技術領域的反攻節奏,吉利、長城皆是如此,並且一貫堅持“過度研發投入”的長城或許在某些方面更能反映自主品牌從被動轉型到自覺進化的發展戰略轉變...
More Detail中國內燃機工業協會會長晏平提出,內燃機產業是我國重要的基礎產業和全球製造業鏈條中極為關鍵的一環,對國家安全、能源安全、節能減排、實現“碳達峰”“碳中和”目標、保障國民經濟高質量發展意義重大...
More Detail”近日召開的武漢市氫能企業科技成果推介及應用專題研討會上,東風技術中心副主任、前瞻技術研究院院長史建鵬介紹,東風開發了國內首款全功率燃料電池乘用車...
More Detail根據大會議程,李國祥秘書長作《第六屆理事會工作報告》和《第六屆理事會財務工作報告》,對過去的工作進行了回顧和總結,在全體學會人的努力下,學會取得了可喜的發展成績,為行業發展起到了引領示範作用...
More Detail各大主機廠正憑藉著技術的底層變革與逐漸清晰的市場洞察引領著自主品牌在傳統發動機技術領域的反攻節奏,吉利、長城皆是如此,並且一貫堅持“過度研發投入”的長城或許在某些方面更能反映自主品牌從被動轉型到自覺進化的發展戰略轉變...
More Detail2021年10月,經中國汽車工程學會批准,以打造自主品牌的綜合競爭力為主要任務的汽車先進動力系統分會(英文簡稱APS)成立,聚焦混動技術,協同主流企業為行業服務...
More Detail堯命發:提高柴油機熱效率是低碳綠色發展的必然選擇在內燃機大會上,天津大學講席教授、中國內燃機學會常務理事堯命發對於怎樣從技術層面著手減少柴油機的碳排放水平,也提出了自己的看法...
More Detail作為我國交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶和國防裝備的主導動力,內燃機不僅要迎接變革與轉型升級,同時更要在技術進步、產業協同中向更高效、更清潔、更智慧、更可靠的目標邁進,這要求全球、全行業共同努力,切實為推動內燃機產業發展添磚加瓦...
More Detail汽車預言家在梳理採埃孚近幾年發展歷程不難發現,對於汽車電動化轉型浪潮採埃孚也早有準備,資料顯示,採埃孚於2016年就在德國巴伐利亞州的施韋因富特成立了全球電驅動事業部...
More Detail圖1、不同海拔對應的氧濃度標準圖2、不同氧濃度對應的燃燒火焰溫度至此可以得出一個結論·增壓技術會提高內燃機的“壓力”自然吸氣是指透過內燃機執行時產生的負壓(吸力)吸入空氣,吸入的是對應海拔標準氧濃度的空氣...
More Detail新藍環保與中國內燃機協會一直保持積極且深入的溝通和互動,曾經參與了CGT質量管理認證綠色標誌標識《管理辦法》標準的修訂,並順利獲得了中國內燃機工業協會CGT&CCAP標誌產品認證,CGT&CCAP認證標誌的獲得是企業提升車用...
More Detail堯命發:提高柴油機熱效率是低碳綠色發展的必然選擇在內燃機大會上,天津大學講席教授、中國內燃機學會常務理事堯命發對於怎樣從技術層面著手減少柴油機的碳排放水平,也提出了自己的看法...
More Detail不僅如此,這位CEO還表示,在未來的一段時間內仍然需要內燃機,公司需要內燃機的銷售額來完成大眾汽車的大規模電動化轉型...
More Detail世界內燃機大會在業內擁有著非常深遠的影響力,這裡會展示我泱泱大國現階段內燃機行業最新技術,同時也透過學術交流、思想碰撞引領著未來內燃機行業的發展趨勢,同時促進了內燃機領域的技術創新、商業模式的創新和相關行業的更多更深層次的合作發展,統一潤滑...
More Detail濰柴動力副總裁佟德輝介紹,熱效率的提升使得內燃機的碳排放水平得以有效降低,目前,受產能的影響,公司50%以上熱效率發動機尚處於小批次生產階段,隨著公司130億元定增專案的落地,公司H系列高熱值發動機將會在更多的車型中裝配...
More Detail這無疑是讓人期待的,大會的精彩程度與統一潤滑油的新品都是讓人期待的,世界內燃機大會擁有非凡的行業影響力,上一屆的盛況彷彿還在眼前,三百八十家以上的政府及行業領導、國內外專家學者、知名企業家等嘉賓參會...
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