詳解“刀片電池”,看看比亞迪如何將普通的電池,變得不一般
一般來說,常規動力電池由電芯、模組、電池包三個部分組成,但比亞迪磷酸鐵鋰“刀片電池”,卻是採用了CTP技術,相當於變向取消了模組部分,由電芯直接整合電池包,從而使得電池內部體積利用率增長60%左右,進而能裝下更多電芯,最終實現增加容量、提高...
More Detail一般來說,常規動力電池由電芯、模組、電池包三個部分組成,但比亞迪磷酸鐵鋰“刀片電池”,卻是採用了CTP技術,相當於變向取消了模組部分,由電芯直接整合電池包,從而使得電池內部體積利用率增長60%左右,進而能裝下更多電芯,最終實現增加容量、提高...
More Detail參考資料:《寧德時代“造富”德方奈米》,英才雜誌《德方奈米專題研究報告:鐵鋰需求爆發,龍頭產能釋放在即》,世紀證券《磷酸鐵鋰火爆:特斯拉加碼,A股龍頭公司兩年上漲8倍...
More Detail同時德方奈米也透過與動力廠商合資建廠來進行深度繫結,2019年德方奈米與寧德時代合資設立曲靖磷鐵公司,專案規劃年產2萬噸磷酸鐵鋰,其中寧德時代持股40%,目前該專案處於產能爬坡期...
More Detail產量連續3周下降,稀土價格持續上漲,這家公司是相關產品全球產銷規模最大的企業受供給受限、需求釋放等因素影響,稀土主流品種特別是輕稀土主流品種價格近期出現明顯上漲趨勢...
More Detail寧德時代方面表示,電動化替代較難的是8萬-12萬價位區間車型,以巧克力電池換電產品配套相應車型,可使新能源車 (不含電池)首購成本低於燃油車,換電速度等於燃油車加油,解決價效比的問題...
More Detail蔚來三元鐵鋰電池包結構示意,來自蔚來官方曾士哲說,磷酸鐵鋰電量估算不準,但三元鋰電池則不存在這個問題,後者每天可以有100多次機會來評估電量,所以在就可以在磷酸鐵鋰電池包中,加入三元電池,作為標尺,來校準整個電池包的電量...
More Detail湖北宜化近日釋出公告,其與寧德時代控股子公司寧波邦普簽訂合作意向協議,協議包括一體化電池材料配套化工原料專案,公司指出,磷酸鐵鋰行業有望在未來數年持續享受新能源汽車等下游需求拉動的高景氣度...
More Detail產量連續3周下降,稀土價格持續上漲,這家公司是相關產品全球產銷規模最大的企業受供給受限、需求釋放等因素影響,稀土主流品種特別是輕稀土主流品種價格近期出現明顯上漲趨勢...
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More Detail目前公司正從單一的精細磷化工龍頭定位轉變為以“稀缺資源+核心技術+產業鏈整合”為核心的“硫-磷-鈦-鐵-鋰-鈣”多資源迴圈經濟戰略,除了傳統磷產業鏈以外將積極佈局新材料領域,公司的德陽川發龍蟒鋰電新能源材料專案也已開工推進,公司對上游配套磷...
More Detail據瞭解,廣汽埃安彈匣電池是目前行業唯一能同時兼顧三元鋰和磷酸鐵鋰電池技術路線電池安全的技術,發展較為成熟,可實現從源頭扼殺熱失控現象,並滿足使用者多場景出行需求...
More Detail目前公司正從單一的精細磷化工龍頭定位轉變為以“稀缺資源+核心技術+產業鏈整合”為核心的“硫-磷-鈦-鐵-鋰-鈣”多資源迴圈經濟戰略,除了傳統磷產業鏈以外將積極佈局新材料領域,公司的德陽川發龍蟒鋰電新能源材料專案也已開工推進,公司對上游配套磷...
More Detail不過,據中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會統計,寧德時代在2020年中國動力鋰離子電池企業磷酸鐵鋰電池裝機量排名與三元鋰電池裝機量排名中均位居第一,磷酸鐵鋰市場佔比達58...
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