一週車市:巴菲特5次減持比亞迪,隔膜巨頭董事長出事
比亞迪漲價,巴菲特又減持了11月23日,比亞迪汽車宣佈,因為新能源汽車購置補貼年底終止以及電池主要原材料價格大漲,將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000-6000元不等...
More Detail比亞迪漲價,巴菲特又減持了11月23日,比亞迪汽車宣佈,因為新能源汽車購置補貼年底終止以及電池主要原材料價格大漲,將對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整,上調幅度為2000-6000元不等...
More Detail據李毅帥介紹,得益於同濟大學線控底盤及智慧駕駛控制相關技術,以及江鈴集團在輕型商用車領域成熟的供應鏈和量產能力,同鈴科技主要面向支線物流輕卡、末端物流小車和無人接駁車三大領域,提供車規級線控演算法、底盤域控制器、模組化底盤等方面的產品和服務...
More Detail據李毅帥介紹,得益於同濟大學線控底盤及智慧駕駛控制相關技術,以及江鈴集團在輕型商用車領域成熟的供應鏈和量產能力,同鈴科技主要面向支線物流輕卡、末端物流小車和無人接駁車三大領域,提供車規級線控演算法、底盤域控制器、模組化底盤等方面的產品和服務...
More Detail江鈴福特SUV 銷量持續攀升,隨著終端135 家門店建設完成,SUV“領裕”繼續推動公司乘用車板塊放量,9月SUV 突破5000 輛量級,1-9 月公司SUV 銷量共計3...
More Detail從歷史看,中國神華自從2007年上市以來,每年都有現金分紅,畢竟挖煤發電的,現金流真是超級好啊,算上今年分紅,中國神華現金分紅金額累計將達2700億元...
More Detail重點投入輕卡賽道中車網注意到,在出售江鈴重汽的公告中,江鈴汽車表示,公司制定並貫徹“成為輕型商用車行業的領導者和福特高性價比產品的提供者”的戰略願景,此次掛牌出售江鈴重汽100%的股權,符合本公司戰略方向,是達成戰略願景的舉措之一...
More Detail當初江鈴汽車出售江鈴重汽是為了進一步提升業務結構,最佳化資產配置,從而聚焦公司優勢資源,發力高增長潛力領域,加快“成為輕型商用車行業領導者和福特高性價比產品提供者”戰略的實施落地...
More Detail可以看出來江鈴汽車的淨利潤可不像營收那樣年年增長了,近四年淨利潤情況一直不如意,至少遠小於曾經的峰值年份,比如2015年達22...
More Detail江鈴汽車在2020年度報告中表示,其大額分紅源於公司現金儲備充裕,且未來一個時期整體營運現金流仍然能夠保持強健...
More Detail說實話江鈴汽車這次的分紅實在是讓人有些丈二和尚摸不著頭腦,畢竟這麼大的一家上市公司卻幹出一次分紅五年利潤的事情,這到底是怎麼回事呢...
More Detail報告稱業績變動的原因主要是銷量增長以及持續推動降本增效——2021年,公司持續實施戰狼計劃強化渠道賦能、211工程成本最佳化、1/2工程效率提升,數字化轉型、新四化技術提升、富山工廠建設、產能最佳化專案順利推進,最佳化和提高了公司發展實力和...
More Detail值得關注的是,江鈴汽車近5年累計淨利潤合計約28億元,公司本次派息金額將超過公司近5年利潤總和,有部分網友調侃稱其為“破產式”分紅,也有部分投資者對這一“非常規”操作產生質疑...
More Detail詭異的是,江鈴汽車是在3月29日當晚釋出的分紅公告,但是公司股價卻在3月29日白天表現出強勢漲停,利好訊息公佈之前資金就已經提前入場搶籌,令不少投資者產生疑問,利好訊息是不是提前就已洩露...
More Detail側身造型與其他品牌的中大型SUV的設計風格一致,都採用了較為方正的車身輪廓,同時為了提升力量感,江鈴福特領裕在車身上加入了一根貫穿式的腰線,而側裙以及輪龔處也有錦上添花的折線處理,整體配合到一起之後效果還是挺和諧的...
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