國產C919再傳捷報:最快本月取證年內交付!波音、空客要擔憂了?
早在2022年7月23日,製造C919大飛機的中國商飛公司就曾宣佈:“6架C919大飛機已經在2022年7月19日順利圓滿的完成了試飛任務,目前正式進入取證階段,將會全力衝刺取證目標”...
More Detail早在2022年7月23日,製造C919大飛機的中國商飛公司就曾宣佈:“6架C919大飛機已經在2022年7月19日順利圓滿的完成了試飛任務,目前正式進入取證階段,將會全力衝刺取證目標”...
More Detail美國波音近年來多次出現明星機型設計缺陷的問題,在全球都引發了普遍關注,包括美國本土都曾長期停飛相關飛機產品,而且在飛機的價效比、配套零部件體系(空客在中國天津建有大型飛機總裝基地)等方面,空客都比波音更有優勢,其輸得其實一點都不冤...
More Detail這一年,空客也算過得舒心,上半年綜合收入可以達到246億歐元(約合1763億元人民幣),比去年同期大增了30%,綜合調整後息稅前利潤也有27...
More Detail文章評論道:中國商飛生產的C919型大飛機,未來很可能將在中程航線領域與空中客車、波音等最重要的機型形成競爭...
More Detail”徐崗說,根據規劃,空中客車飛機全生命週期服務專案開展的拆解和回收業務,將憑藉空客全球領先的工藝及流程,確保回收利用率達到90%,遠高於拆解行業50%的平均水平,並對剩餘10%部分進行無害化處理,真正實現綠色低碳可持續...
More Detail蒂爾集團航空分析師Richard Aboulafia表示,經過重新認證後,Akasa將成為737 Max的首批新客戶之一,空客在印度的份額遙遙領先,這個市場對波音尤其重要...
More Detail德媒第一時間報道了C919完成試飛的訊息,並表示,透過調查發現,四分之一德國人拒絕購買中國製造的汽車,理由是不相信中國製造的能力,而在面對飛機時,這些德國人依舊給出了類似看法...
More Detail版權歸原作者所有,如有侵權請及時聯絡5月10日晚間,中國東航披露定增公告,擬募資150億元用於引進38架飛機等事項,其中包括國產大飛機C919、支線客機ARJ21-700共計28架,其餘為空客和波音飛機...
More DetailIT之家 12 月 19 日訊息,阿聯酋航空的最後一架空客 A380 雙層客機(MSN 272)完成交付,這是世界上載客量最大的飛機...
More Detail參考訊息網7月2日報道據西班牙《國家報》網站7月1日報道,空中客車公司當地時間1日釋出訊息稱,該公司已與中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國國際航空公司及該公司控股子公司深圳航空公司簽署了總計292架A320NEO飛機的訂單...
More Detail中國航空報訊:據CNBN報道,空客公司正在英國建立一個專注於氫技術的研究機構——零排放發展中心(ZEDC),這一研究機構將圍繞“低溫燃料系統”開展工作...
More Detail同日,南方航空釋出公告稱與空客公司簽訂協議,向空客公司購買96架A320NEO系列飛機,基本價格約為122.48億美元(約為人民幣818.94億元)...
More Detail讀到這裡大家可能就會明白了,不是東航、國航、南航三大國營航司不給C919面子,而是尚未取得適航證的C919確實撐不起幾家大型航空公司的業務需求,現階段,留給航空公司的選擇依然是波音的737MAX系列和空客的A320系列,哪怕是C919的紙面...
More Detail波音客機的分工更何況,我們C919飛機所使用的CFM國際公司研發的LEAP-X1C發動機還是目前較為先進的型號...
More Detail當前,國內企業一般止步于飛機維修、大修,回收利用技術並不成熟,以飛機拆解為代表的航空再製造產業還處於起步階段,產業鏈未形成完整閉環,空客勢必將憑藉先進的飛機拆解工藝,在中國飛機迴圈再利用市場上佔據有利地位...
More Detail在全球民航市場上,美國波音和歐洲空客這兩家巨頭基本壟斷了整個行業,各國的民航公司都需要向這兩家生產大飛機的公司採購,不過隨著中國商飛C919試飛成功,情況已經開始發生轉變了...
More Detail2月23日當天,我國天津方面傳來好訊息,空客今年7月打算進一步升級在A320總裝線,同時工廠還將納入A321飛機的生產,預計天津工廠將在今年四季度交付第一架總裝的A321飛機...
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