半年股價漲近5倍市值突破千億 小康股份憑什麼直追長安、廣汽?
其釋出的4、5月產銷資料顯示,小康股份4月汽車銷量為24368輛,同比增長16...
More Detail小康股份在公告中透露,公司新能源汽車銷量較上年同期有所增長,但新能源汽車銷售總量偏低,銷量尚處於爬坡期,並且研發費用及產品營銷渠道建設費用大幅增加,對業績影響較為明顯...
More Detail闢謠華為入股 合作僅限業務層面在5月6日釋出的公告中,小康股份表示,公司關注到近日有媒體釋出了第三方擬入股公司旗下子公司金康新能源...
More Detail高度板美格智慧跌停,傳智教育大陰線,符合預期,退潮期無法開啟高度,所以今天最高板是二板,三板都沒有了,打板了物產中大血虧,汽車板塊長上影線,小康股份衝高回落,鋰電池破5日線,鴻蒙概念大跌,潤和軟體衝高回落,操作上...
More Detail華為此前曾表示,公司在汽車領域的策略不會改變,華為不造車,聚焦ICT技術,做智慧汽車增量部件供應商,幫助車企造好車...
More Detail我國法律不僅保護社會財產安全,也保護我們個人的財產安全,在我們遇到自身財產受到損害的情況下,施加侵害行為的責任人有義務承擔賠償責任,受侵害一方也是有理由要求他人進行相應的損害賠償...
More Detail日前,小康股份經過慎重考慮,決定暫緩H股發行上市的程序,公司歸結於“因全球經濟及資本市場情況的變化”,後續安排視市場情況確定...
More Detail威海宣傳部供圖 (百城千縣萬村調研行)山東威海:從“形”到“魂”繪就全面小康精緻畫卷中新網威海11月24日電 題:山東威海:從“形”到“魂”繪就全面小康精緻畫卷中新網記者 楊兵 王嬌妮面積不大但城市精緻,“精緻”成為山東省威海市的新名片...
More Detail一方面是小康股份已在三電、智慧座艙、智慧駕駛等方面與華為展開深度合作,旗下賽力斯、東風小康等品牌作為首批車企進入了華為“5G汽車生產圈”...
More Detail但毫無疑問,真正決定小康股份頭部電動汽車品牌地位的是,與華為“特定合作”的視窗期過後,塞力斯SF5、問界M5及系列車的銷量能否在主流市場站穩腳跟...
More Detail自今年上海國際車展期間,華為官方宣佈正式開啟汽車售賣業務,而售賣的首款車型為賽力斯華為智選SF5之後,小康股份頂著華為的光環一飛沖天,股價從去年的8元左右漲到如今的近80元,翻了10倍,市值也已超千億...
More Detail已有賽力斯華為智選SF5的合作基礎,AITO更好借勢華為在AITO之前,華為和小康聯手打造的賽力斯華為智選SF5,搭載華為DriveONE三合一電驅動系統、華為HiCar解決方案,還擁有HUAWEI SOUND音訊技術加持,該車型深度融合華...
More Detail但在筆者看來,造成小康股份虧損的原因並不在華為的身上,畢竟華為只是一家汽車解決方案供應商,他們聯合打造的賽力斯華為智選SF5上,僅僅是搭載了華為的智慧汽車解決方案,一些核心技術依舊由小康股份提供...
More Detail塞力斯SF5及系列車型是小康股份對公司未來的一次押注,該車型在技術儲備方面的實力並不弱於同行,但由於在品牌運作方面的明顯短板,上市後未給公司帶來預期的效果...
More Detail龍虎榜顯示買入的前五中,4名席位是散戶席位,而賣出的席位都是上億計算,加上今天北汽藍谷放出歷史天量,散戶高位接盤大部分籌碼,預計後續沒有參與機會...
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